Jueves 1 de Diciembre de 2016
La firma Chery presentó su último modelo, en la categoría SUV, y Diego Pizzichini, gerente de Marketing de la empresa, tuvo la oportunidad de compartir sus sensaciones con Marketing Registrado, resaltando la ventaja competitiva de la marca en relación con los costos de mercado.
“Para nosotros es realmente un placer, durante este año esta es la tercera presentación de producto, empezamos con la nueva QQ, a mitad de año con la Tiggo 3 y ahora con la Tiggo 5, siendo éste un vehículo que nos interesa muchísimo porque no sirve para reforzar la presencia en el mercado de las SUV, y es un vehículo que representa un punto de quiebre en lo que hace el desarrollo de producto de la marca, porque implica una gran cantidad de novedades en cuanto a lo que hace la plataforma propia sobre la cual se construyó, los niveles en cuanto a la calidad de diseño, de materiales y tecnología”, afirmó Diego.
A lo que enseguida añadió, “acá en Argentina estamos presentando tres versiones, la confort Manual, la confort con caja CVT, la Luxury CVT, las tres vienen dotadas de un motor de 2.0 de 138 caballos, y con un gran equipamiento ya desde lo que es entrada de gama, a nivel de confort y seguridad, por ejemplo a nivel de lo que hace el sistema de entretenimiento, ya desde la versión manual, contiene una pantalla Touchscreen de siete pulgadas, con navegador satelital, GPS y cámara de retroceso, entre otros”.
Entendiendo la trascendencia del 2016 para la marca, el año entrante podría significar un importante desafío en cuanto a innovación y desarrollo, sin embargo, Pizzichini reconoció que, “El vehículo fue el punto de quiebre a partir de lo cual a nivel internacional se han lanzado, el Arrizo 5 el Arrizo 7, dentro del segmento de Sedanes y en el segmento de las SUV la Tiggo 7 que es incluso más grande, es decir hay mucho material con el cual estamos trabajando, para que el 2017 presente la misma cantidad de novedades en el mercado local”.
Agregando también que, “El mercado en general ha repuntado con respecto al año pasado, calculamos que va a estar terminando entre un 9% y un 10%, con unas 660.000 unidades vendidas aproximadamente, mientras que nosotros estaremos terminando con unas 3800 unidades, lo cual suma un 0,6%, lo cual puede parecer poco en términos de participación de un fabricante, nosotros somos el espectador, dadas las circunstancias anuales debido a la devaluación, igualmente creemos que con una estabilidad cambiaria mejor va a fortalecerse el mercado también”.
Resumiendo, los costos de uso, junto con el precio de venta al mercado, hacen de la nueva Tiggo 5, un vehículo único en su línea, ante lo cual Pizzichini cierra afirmando, “por un lado el nivel de confort y tecnología, el nivel de seguridad tanto pasiva como activa, y el Value for money, que determina los costos de las tres variantes del vehículo, cerrando en 398.000 pesos el Confort Manual, la confort CVT a 432.000 pesos, y la Luxury CVT, el tope de gama, 452.000 pesos, comparada con los vehículos de su segmento no hay con qué darle”.
“Para nosotros es realmente un placer, durante este año esta es la tercera presentación de producto, empezamos con la nueva QQ, a mitad de año con la Tiggo 3 y ahora con la Tiggo 5, siendo éste un vehículo que nos interesa muchísimo porque no sirve para reforzar la presencia en el mercado de las SUV, y es un vehículo que representa un punto de quiebre en lo que hace el desarrollo de producto de la marca, porque implica una gran cantidad de novedades en cuanto a lo que hace la plataforma propia sobre la cual se construyó, los niveles en cuanto a la calidad de diseño, de materiales y tecnología”, afirmó Diego.
A lo que enseguida añadió, “acá en Argentina estamos presentando tres versiones, la confort Manual, la confort con caja CVT, la Luxury CVT, las tres vienen dotadas de un motor de 2.0 de 138 caballos, y con un gran equipamiento ya desde lo que es entrada de gama, a nivel de confort y seguridad, por ejemplo a nivel de lo que hace el sistema de entretenimiento, ya desde la versión manual, contiene una pantalla Touchscreen de siete pulgadas, con navegador satelital, GPS y cámara de retroceso, entre otros”.
Entendiendo la trascendencia del 2016 para la marca, el año entrante podría significar un importante desafío en cuanto a innovación y desarrollo, sin embargo, Pizzichini reconoció que, “El vehículo fue el punto de quiebre a partir de lo cual a nivel internacional se han lanzado, el Arrizo 5 el Arrizo 7, dentro del segmento de Sedanes y en el segmento de las SUV la Tiggo 7 que es incluso más grande, es decir hay mucho material con el cual estamos trabajando, para que el 2017 presente la misma cantidad de novedades en el mercado local”.
Agregando también que, “El mercado en general ha repuntado con respecto al año pasado, calculamos que va a estar terminando entre un 9% y un 10%, con unas 660.000 unidades vendidas aproximadamente, mientras que nosotros estaremos terminando con unas 3800 unidades, lo cual suma un 0,6%, lo cual puede parecer poco en términos de participación de un fabricante, nosotros somos el espectador, dadas las circunstancias anuales debido a la devaluación, igualmente creemos que con una estabilidad cambiaria mejor va a fortalecerse el mercado también”.
Resumiendo, los costos de uso, junto con el precio de venta al mercado, hacen de la nueva Tiggo 5, un vehículo único en su línea, ante lo cual Pizzichini cierra afirmando, “por un lado el nivel de confort y tecnología, el nivel de seguridad tanto pasiva como activa, y el Value for money, que determina los costos de las tres variantes del vehículo, cerrando en 398.000 pesos el Confort Manual, la confort CVT a 432.000 pesos, y la Luxury CVT, el tope de gama, 452.000 pesos, comparada con los vehículos de su segmento no hay con qué darle”.
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