La realización del GP de Argentina 2024 está en duda debido a la falta de un interlocutor del Gobierno Nacional que aborde temas cruciales como la seguridad, los permisos de Aduana para la entrada de motos y equipos, así como la logística para la carga y descarga de los aviones procedentes de Portugal. Aunque la International Road Racing Teams Association (IRTA) aún no ha emitido un comunicado oficial, los rumores de una cancelación circulan entre los equipos.

Un indicio preocupante es que las entradas, comercializadas a través de Ticketek, han sido retiradas, generando inquietud sobre la posibilidad de que Argentina, después de una década, pierda nuevamente el único evento deportivo del calendario mundial que ha mantenido relevancia y aprecio en los últimos años.

Argentina regresó al calendario de MotoGP en 2014 en el Circuito de Termas de Río Hondo, marcando el retorno después de que la última edición del GP se llevara a cabo en el Autódromo Óscar y Juan Gálvez en 1999. La fecha se mantuvo de manera ininterrumpida hasta 2020, cuando la pandemia mundial de Covid-19 afectó eventos en todo el mundo. En 2021, el GP de Argentina no se incluyó en el programa, pero en septiembre de ese año, Dorna Sports, el Ministerio de Deportes y Turismo de la Nación a través del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), y el Gobierno de la Provincia de Santiago del Estero, en colaboración con Grupo OSD como promotor local, suscribieron un nuevo acuerdo para organizar el GP de Argentina hasta 2025.



“El MotoGP se hace. La idea es no cortar el ritmo, porque tenemos una provincia ordenada y sin deuda”, declaró, hace un mes, Nelson Bravo, subsecretario de Turismo de Santiago del Estero.

Desde España, donde Dorna Sports tiene dos de sus sedes, una en Madrid y otra en Barcelona, se evalúa que, en el contexto del programa de recortes implementado por el actual Gobierno argentino, es altamente improbable que se incluyan los gastos asociados a la realización del Gran Premio de Argentina de MotoGP. Además del presupuesto necesario, que según fuentes argentinas no es desmesurado, no se ha presentado nadie para respaldar los compromisos adquiridos por la Nación en gobiernos anteriores, desde Cristina Kirchner hasta Mauricio Macri, pasando por Alberto Fernández. Estos compromisos incluyen aspectos como Aduana, Intercargo y Seguridad. Desde la organización señalaron que, en este escenario, la celebración del Gran Premio no parece viable.
“En este camino, el Gran Premio no se hace”, informaron desde la organización.

El Gran Premio de Argentina atrae a seguidores de Argentina, Uruguay, Chile, Brasil, Paraguay, Bolivia y Perú, y en menor medida, de países europeos y de los Estados Unidos. En el año 2023, por ejemplo, congregó a más de 186 mil personas a lo largo de tres días, generando un impacto económico de 5100 millones de pesos en sectores como hotelería, gastronomía y entretenimiento. Se ocuparon más de 30 mil plazas hoteleras, según informó el Inprotur, abarcando no solo la provincia de Santiago del Estero, sino también a Tucumán. La influencia económica se expande aún más si se consideran las caravanas de motociclistas provenientes de países limítrofes, que realizan escalas en diversas provincias. De los espectadores en 2023, el 67% eran argentinos, y del resto, el 20% eran brasileños, y el promedio de estadía en hoteles fue de 3,2 noches.