MotoGP se acerca al objetivo: expansión global y récord de ingresos por patrocinios
Se espera que en la temporada 2025, la categoría genere alrededor de US$50 millones en ingresos por asociaciones, según un informe de GlobalData.
Miércoles 24 de Septiembre de 2025
MotoGP está experimentando un nuevo impulso estratégico bajo el liderazgo de Liberty Media, el mismo grupo responsable del crecimiento de la Fórmula 1 en los últimos años. Para 2025, se espera que la categoría genere aproximadamente 50 millones de dólares estadounidenses en ingresos por patrocinio, según un informe de GlobalData, lo que destaca su creciente atractivo comercial.
El estudio indica que, de los 22 Grandes Premios programados para esta temporada, 21 ya cuentan con un patrocinador principal, lo que indica claramente un mayor interés de las marcas en la competición. En total, 15 empresas han firmado este tipo de acuerdo, que se espera represente US$21 millones adicionales en ingresos a lo largo del año.
A pesar de las cifras positivas, los expertos del sector indican que aún hay mucho margen de crecimiento. Jake Kemp, analista sénior de GlobalData, señala que el atractivo comercial de MotoGP sigue estando fuertemente ligado a las marcas endémicas, es decir, aquellas vinculadas al sector automovilístico, lo que limita el alcance de la categoría fuera de ese universo.
El estudio indica que, de los 22 Grandes Premios programados para esta temporada, 21 ya cuentan con un patrocinador principal, lo que indica claramente un mayor interés de las marcas en la competición. En total, 15 empresas han firmado este tipo de acuerdo, que se espera represente US$21 millones adicionales en ingresos a lo largo del año.
A pesar de las cifras positivas, los expertos del sector indican que aún hay mucho margen de crecimiento. Jake Kemp, analista sénior de GlobalData, señala que el atractivo comercial de MotoGP sigue estando fuertemente ligado a las marcas endémicas, es decir, aquellas vinculadas al sector automovilístico, lo que limita el alcance de la categoría fuera de ese universo.
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"Liberty debe adoptar un enfoque diferente al que aplicó en la Fórmula 1. No se trata de repetir fórmulas exitosas, porque MotoGP ya probó, por ejemplo, su propia serie en la línea de 'Drive to Survive', que no tuvo el mismo impacto", destacó Kemp. La estrategia, según el analista, consiste en explorar mercados inexplorados y desarrollar nuevos frentes mediáticos, especialmente en Estados Unidos, un territorio donde la categoría aún lucha por lograr mayor visibilidad. Se espera que la experiencia de Liberty Media en radiodifusión y expansión de audiencia sea crucial en este proceso.
En términos comparativos, los valores de patrocinio aún están lejos de los estándares de la Fórmula 1. Mientras que los equipos de MotoGP proyectan un promedio de US$21,7 millones en ingresos por patrocinio para 2025, el promedio de F1 supera los US$190 millones por equipo, un margen que ilustra claramente el potencial aún sin explotar de la categoría de dos ruedas.
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