Javier Denevi, Brand Manager de RAM: "Estamos muy contentos de cerrar el año con la presentación de la nueva Ram Dakota"
Viajamos hacia Ushuaia para la presentación de la nueva RAM Dakota y dialogamos con Javier Denevi, Brand Manager de RAM, que nos contó todo sobre este nuevo lanzamiento.
Viernes 12 de Diciembre de 2025
Marketing registrado en Ushuaia, fin del mundo, un paraíso que tenemos aquí en la Patagonia Argentina, junto a Javier, Brand Manager de Ram, la estrella de la jornada.
Bueno, muchas gracias por acompañarnos hoy. Dakota, la novedad.
¿Qué cierre de año para meterse de lleno y liderar el mercado de las pickups, no?
Bueno, el primer paso de Dakota en Argentina. Es la primera Ram de producción nacional. Es una pickup mediana que tenemos de producción en la planta de Ferreira, de Córdoba, del Grupo Stellantis, este hub de pickups. Con lo cual te diría muy contentos de cerrar el año de esta manera y además encarando un desafío para 2026 que tiene que ver con encontrar el espacio de mercado de Dakota en Argentina. Sabemos que es un segmento que está reñido, sabemos que es un segmento sumamente competitivo, pero también entendemos que tenemos las herramientas necesarias como para poder entrar en esa pelea.
¿Y qué tiene de diferencial este modelo? Bueno, las pruebas que se hicieron fueron realmente increíbles, por decirlo de alguna manera, mecánicamente y también estéticamente. ¿Cómo hacen para cautivar mucho más y ganar porciones del mercado?
Bueno, definitivamente poniendo el producto en manos de aquellos potenciales clientes, aquellos interesados, test drives, por supuesto, haciendo un breve repaso de lo que es el producto, hablamos de una motorización turbo diesel 2.2 con 200 caballos, 400 Nm de torque, una capacidad de carga de más de una tonelada en la caja, capacidad de remolque que supera las tres toneladas y media. Toda una serie de contenidos respecto del interior del vehículo, la central multimedia de 12 pulgadas, el tablero del conductor específico, también digital de 7 pulgadas, bloqueo de diferencial trasero mecánico. Bueno, toda una lista de contenidos que hacen de la nueva Dakota, digamos, un vehículo, no solamente muy robusto, sino específicamente capaz.
¿Es muy importante la cuestión del interior y de la conectividad, no? Bueno, muchas gracias por acompañarnos hoy. Dakota, la novedad.
¿Qué cierre de año para meterse de lleno y liderar el mercado de las pickups, no?
Bueno, el primer paso de Dakota en Argentina. Es la primera Ram de producción nacional. Es una pickup mediana que tenemos de producción en la planta de Ferreira, de Córdoba, del Grupo Stellantis, este hub de pickups. Con lo cual te diría muy contentos de cerrar el año de esta manera y además encarando un desafío para 2026 que tiene que ver con encontrar el espacio de mercado de Dakota en Argentina. Sabemos que es un segmento que está reñido, sabemos que es un segmento sumamente competitivo, pero también entendemos que tenemos las herramientas necesarias como para poder entrar en esa pelea.
¿Y qué tiene de diferencial este modelo? Bueno, las pruebas que se hicieron fueron realmente increíbles, por decirlo de alguna manera, mecánicamente y también estéticamente. ¿Cómo hacen para cautivar mucho más y ganar porciones del mercado?
Bueno, definitivamente poniendo el producto en manos de aquellos potenciales clientes, aquellos interesados, test drives, por supuesto, haciendo un breve repaso de lo que es el producto, hablamos de una motorización turbo diesel 2.2 con 200 caballos, 400 Nm de torque, una capacidad de carga de más de una tonelada en la caja, capacidad de remolque que supera las tres toneladas y media. Toda una serie de contenidos respecto del interior del vehículo, la central multimedia de 12 pulgadas, el tablero del conductor específico, también digital de 7 pulgadas, bloqueo de diferencial trasero mecánico. Bueno, toda una lista de contenidos que hacen de la nueva Dakota, digamos, un vehículo, no solamente muy robusto, sino específicamente capaz.
Totalmente, conectividad 100%, el teléfono conectado del auto, todo lo que tiene que ver, por ejemplo, con la versatilidad de la caja de carga, lo veíamos ayer, accesorios que pueden funcionar, por ejemplo, como una rampa para acceder con algún motovehículo o algo por el estilo, pero también que funciona como un divisor de caja de carga, bueno, son más de 35 accesorios disponibles para la nueva Dakota.
Con nuestro Winter Road Trip de Marketing Registrado, recorrimos gran parte de la Patagonia con la Rampage, ¿cómo es ahora la escala? Porque van con la Rampage, con la Dakota, con la 1500, con la 2500, es decir, utilizaste el término de tener amplitud en el mercado de las pick-up, que no todas las marcas tienen.
Definitivamente, Ram es una marca especialista en pick-ups y a partir del lanzamiento de Dakota, hoy ya contamos con una pick-up para cada uno de los subsegmentos, Es decir, las pick-ups compactas, como es en el caso de Rampage, las pick-ups medianas, como es ahora con la incorporación de Dakota y después, sí, las más grandes, las hermanas mayores, las fullsize, como son 1500 y 2500. Hoy Ram tiene un vehículo para cada uno de esos segmentos.
Para cerrar, ¿qué es lo que se viene, de acá en más, por qué va Ram?
Seguramente un escalonamiento de nuevas versiones para el año próximo y empezar a desarrollar, digamos, el espacio de Dakota en el mercado y terminar de formar este full line-up de pick-ups de la marca.
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