Juan Deverill, responsable del Start Up de Dongfeng: “Vamos dando pasos firmes”
La marca china atraviesa su primera etapa en el mercado argentino con tres modelos y una red de 10 concesionarios. En diálogo con Marketing Registrado, Juan Deverill habló sobre la propuesta de la compañía, las características de sus vehículos y los objetivos para el próximo año.
Lunes 19 de Octubre de 2026
Durante la Expo Auto Chino, Dongfeng aprovechó la oportunidad para exhibir sus productos y acercarse al público. “Confucio decía, el que se apura no llega. Así que nosotros vamos dando pasos firmes”, explicó Deverill.
La marca comenzó con tres modelos: dos híbridos convencionales y un vehículo 100% eléctrico, el VOX. Además, ya cuenta con 10 concesionarios y 10 servicios de posventa en las principales plazas del país.
Deverill destacó el diseño deportivo y moderno del Mage, en contraste con el perfil más familiar del Huge. También resaltó la eficiencia de los híbridos convencionales, que no necesitan enchufarse, y el sistema de hibridación del Mage, que combina funcionamiento en serie y en paralelo.
De cara al próximo año, la compañía proyecta realizar al menos dos o tres lanzamientos, con la posibilidad de incorporar nuevos modelos eléctricos e híbridos.
Al hacer un balance del año, Deverill señaló que la primera etapa estuvo enfocada en instalarse, aprender y adaptar el negocio al mercado argentino. También advirtió sobre las dificultades que atraviesa la industria, entre ellas la caída de los volúmenes, los precios y los costos logísticos internacionales.
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La marca comenzó con tres modelos: dos híbridos convencionales y un vehículo 100% eléctrico, el VOX. Además, ya cuenta con 10 concesionarios y 10 servicios de posventa en las principales plazas del país.
Deverill destacó el diseño deportivo y moderno del Mage, en contraste con el perfil más familiar del Huge. También resaltó la eficiencia de los híbridos convencionales, que no necesitan enchufarse, y el sistema de hibridación del Mage, que combina funcionamiento en serie y en paralelo.
De cara al próximo año, la compañía proyecta realizar al menos dos o tres lanzamientos, con la posibilidad de incorporar nuevos modelos eléctricos e híbridos.
Al hacer un balance del año, Deverill señaló que la primera etapa estuvo enfocada en instalarse, aprender y adaptar el negocio al mercado argentino. También advirtió sobre las dificultades que atraviesa la industria, entre ellas la caída de los volúmenes, los precios y los costos logísticos internacionales.