Citroën Racing abre un nuevo capítulo de su historia en la Fórmula E. De cara a la temporada 13, que marcará el debut en competición del GEN4, el equipo desvela hoy la decoración definitiva de su nuevo monoplaza, así como una evolución en la organización deportiva.

Tras una primera campaña que concluyó en quinta posición del Campeonato de Equipos, marcada por una victoria, varios podios, una pole position y una identidad visual premiada, Citroën Racing afronta ahora su segunda temporada con una ambición clara: aprovechar las bases sentadas para dar un nuevo paso adelante.

UNA IDENTIDAD CITROËN QUE EVOLUCIONA CON EL GEN4

Para su segunda temporada en la Fórmula E, Citroën ha optado por hacer evolucionar, en lugar de reinventar, los códigos visuales introducidos durante su primera campaña.

El azul, el blanco y el rojo siguen siendo los colores principales del monoplaza, mientras que los chevrones ganan en dinamismo para adaptarse a las líneas más dinámicas del GEN4. El azul también gana protagonismo, especialmente en el morro, con el fin de dotar al coche de una identidad inmediatamente reconocible en la parrilla.

Concebida por los mismos equipos de diseño de Citroën que trabajan en los vehículos de serie de la marca, esta nueva identidad crea un vínculo directo entre la carretera y la competición.

Tal y como explica Pierre Leclercq, responsable de diseño de Citroën, el objetivo era «conservar la fuerte identidad desarrollada la temporada pasada, al tiempo que se adaptaba al carácter más dinámico del GEN4». Los tonos más metalizados también se han utilizado para que «el coche cobre vida de verdad al reflejar la luz», mientras que el degradado se basa en un trabajo paramétrico en torno a las chevrones, cuya densidad evoluciona progresivamente entre los distintos tonos.

EL DISEÑO AL SERVICIO DEL RENDIMIENTO

Con la GEN4, cada detalle cuenta, incluso en la decoración. En un monoplaza en el que la búsqueda del rendimiento pasa también por el control del peso, los equipos han trabajado para reducir al máximo la masa de la carrocería.

El principio paramétrico utilizado para los chevrones permite además crear las transiciones entre los distintos colores sin multiplicar innecesariamente las capas de material.

La decoración se convierte así en una ilustración de la filosofía GEN4: combinar identidad, innovación y eficacia hasta en el más mínimo detalle.

GEN4 – CIFRAS CLAVE

450 kW en carrera
600 kW / 815 CV en clasificaciones y en modo Attack
De 0 a 100 km/h en 1,8 segundos
Más de 335 km/h de velocidad máxima
700 kW de recuperación de energía
2 modos aerodinámicos: alta carga aerodinámica y baja carga aerodinámica
Tracción integral permanente
El GEN4 de Citroën Racing se expondrá por primera vez, con su diseño definitivo, en el Salón del Automóvil de París, en el pabellón 4.

UN EQUIPO DIRECTIVO REFORZADO PARA LA TEMPORADA 13

La entrada en la era GEN4 también viene acompañada de una evolución en la estructura deportiva del Citroën Racing Formula E Team.

Tras haber acompañado al equipo como directora general durante su primera temporada, Beth Paretta ha sido nombrada directora del equipo, lo que garantiza una gran continuidad en un momento en el que el programa entra en una nueva fase de su desarrollo.

Beth Paretta cuenta con una experiencia especialmente completa en el mundo del automovilismo, a caballo entre la gestión de equipos, la industria automovilística y la organización deportiva. Antes de incorporarse a Citroën Racing, ocupó, entre otros cargos, el de vicepresidenta de competición en la Fórmula E, trabajando en el seno del campeonato con los equipos, los fabricantes y la FIA.

Su trayectoria incluye también varios puestos directivos en la industria automovilística y el automovilismo, así como la creación de Paretta Autosport, el primer equipo participante en la INDYCAR con una amplia representación femenina. Lanzado en 2021, esta escudería protagonizó un debut que hizo historia en la competición de las 500 Millas de Indianápolis con una plantilla compuesta en más del 65% por mujeres. Su trayectoria incluye además varios puestos directivos en el Grupo Volkswagen, Aston Martin y Fiat Chrysler Automobiles, donde se convirtió en la primera mujer en dirigir tanto una marca de alto rendimiento como la cartera mundial de deportes de motor del grupo.

Tras pasar la primera mitad de la temporada en el seno del proyecto Citroën Racing Formula E Team, este conocimiento del equipo, junto con su experiencia en la disciplina, le permitirá continuar con el trabajo iniciado y, al mismo tiempo, apoyar las ambiciones deportivas del programa en la era GEN4.

A su lado, Frédéric Espinos se incorpora al Citroën Racing Formula E Team como director de competición y subdirector del equipo.

Presente en el mundo de la Fórmula E desde los inicios del campeonato, Frédéric Espinos cuenta con una sólida experiencia deportiva y operativa en esta disciplina. Tras haber acompañado los primeros años de la Fórmula E en el seno de la FIA, se incorporó posteriormente a la organización del campeonato como director deportivo, cargo que ocupó durante varias temporadas. En 2022, se incorporó a ABT con motivo del regreso del equipo a la Fórmula E. Inicialmente como director deportivo, su papel fue evolucionando progresivamente hasta convertirse en subdirector del equipo Lola Yamaha ABT, lo que le convirtió en una de las figuras clave de la organización durante sus cuatro temporadas con el equipo.

Con Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy confirmados para la temporada 12, las bases serán sólidas junto a este nuevo equipo directivo con una ambición común: luchar por los primeros puestos desde el inicio de la temporada.

Beth Paretta, directora del equipo Citroën Racing Formula E Team:

«La temporada 12 ha estado marcada por numerosos cambios y por momentos especialmente difíciles, tanto a nivel profesional como personal. Pero la forma en que este equipo se ha unido y ha seguido luchando dice mucho de lo que somos. Es uno de los equipos fundadores de la Fórmula E y no ha dejado de evolucionar y progresar temporada tras temporada. Queremos mantener esa resiliencia, ese espíritu de lucha y esa capacidad de trabajar juntos en la temporada 13. Este equipo se merece luchar desde el principio, sumar puntos, subir al podio y disputar el campeonato. »

Fréderic Espinos, subdirector del equipo y director técnico del Citroën Racing Formula E Team:

«Estoy muy orgulloso de unirme al equipo en un momento tan importante de su desarrollo. Es un proyecto que reúne muchos elementos para triunfar: una marca con un auténtico legado en competición, un equipo experimentado, dos pilotos de altísimo nivel y una gran ambición de cara a la GEN4. Estoy muy contento de poder poner mi experiencia en la Fórmula E al servicio de este colectivo y de trabajar junto a Beth y a todo el equipo. Tenemos mucho trabajo por delante, pero el objetivo es claro: estar preparados desde el inicio de la temporada.»