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    <title>Últimas noticias en Marketing Registrado</title>  
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    <description>Marketing Registrado / La Comunidad del Marketing Deportivo</description>  
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		<title>Marketing Registrado / La Comunidad del Marketing Deportivo</title>
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	<item>  
        <title><![CDATA[Argentina ya tiene confirmados tres amistosos para septiembre y octubre]]></title>  
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2026 17:13:00 -0300</pubDate>
        <guid isPermaLink="true">https://www.marketingregistrado.com/noticias/2026/argentina-confirmados-amistosos-septiembre-octubre-46367/</guid>  
        <link>https://www.marketingregistrado.com/noticias/2026/argentina-confirmados-amistosos-septiembre-octubre-46367/</link>  
        <description><![CDATA[La Selecci&oacute;n Argentina se medir&aacute; ante Bolivia, Burkina Faso y Ben&iacute;n en una nueva fecha de preparaci&oacute;n. Dos de los encuentros se disputar&aacute;n en el Estadio Monumental. La Selecci&oacute;n Argentina ya tiene confirmados tres amistosos para los pr&oacute;ximos meses. El equipo dirigido por Lionel Scaloni enfrentar&aacute; a Bolivia el 30 de septiembre en el estadio Mario Alberto Kempes. Luego, el conjunto argentino volver&aacute; a jugar en Buenos Aires. El 3 de octubre se medir&aacute; ante Burkina Faso en el Estadio Monumental y tres d&iacute;as m&aacute;s tarde, el 6 de octubre, enfrentar&aacute; a Ben&iacute;n en el mismo escenario. La gran inc&oacute;gnita estar&aacute; en la presencia de Lionel Messi. El capit&aacute;n argentino podr&iacute;a ser una de las principales figuras de estos encuentros, aunque todav&iacute;a resta conocer si formar&aacute; parte de la convocatoria.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/argentina-confirmados-amistosos-septiembre-octubre.webp" class="type:primaryImage" /> La Selecci&oacute;n Argentina se medir&aacute; ante Bolivia, Burkina Faso y Ben&iacute;n en una nueva fecha de preparaci&oacute;n. Dos de los encuentros se disputar&aacute;n en el Estadio Monumental. La Selecci&oacute;n Argentina ya tiene confirmados tres amistosos para los pr&oacute;ximos meses. El equipo dirigido por Lionel Scaloni enfrentar&aacute; a Bolivia el 30 de septiembre en el estadio Mario Alberto Kempes. Luego, el conjunto argentino volver&aacute; a jugar en Buenos Aires. El 3 de octubre se medir&aacute; ante Burkina Faso en el Estadio Monumental y tres d&iacute;as m&aacute;s tarde, el 6 de octubre, enfrentar&aacute; a Ben&iacute;n en el mismo escenario. La gran inc&oacute;gnita estar&aacute; en la presencia de Lionel Messi. El capit&aacute;n argentino podr&iacute;a ser una de las principales figuras de estos encuentros, aunque todav&iacute;a resta conocer si formar&aacute; parte de la convocatoria.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Allianz Arena y Camp Nou, las sedes de las finales de Champions de 2028 y 2029]]></title>  
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2026 15:50:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[El Allianz Arena y el Camp Nou ser&aacute;n los escenarios de las pr&oacute;ximas finales de la m&aacute;xima competencia europea. Capacidad, inversi&oacute;n y las hist&oacute;ricas definiciones que ya se disputaron en ambos estadios. La UEFA confirm&oacute; al Allianz Arena de M&uacute;nich y al Camp Nou de Barcelona como los escenarios que recibir&aacute;n las finales de la Champions League en 2028 y 2029, respectivamente. Dos estadios hist&oacute;ricos que ya fueron protagonistas de grandes noches del f&uacute;tbol europeo. El Allianz Arena cuenta con una capacidad de 70.000 espectadores para partidos internacionales y tuvo dos finales de Champions: en 2012, cuando Chelsea venci&oacute; al Bayern M&uacute;nich, y en 2025, con el triunfo del Paris Saint-Germain ante Inter. Su construcci&oacute;n tuvo un costo de aproximadamente 340 millones de euros. Por su parte, el Camp Nou tendr&aacute; una capacidad de 104.600 espectadores y ya alberg&oacute; dos finales de la m&aacute;xima competencia europea: en 1989, cuando Milan derrot&oacute; a Steaua Bucarest, y en 1999, con la hist&oacute;rica remontada del Manchester United ante Bayern M&uacute;nich. La remodelaci&oacute;n del estadio, que dar&aacute; lugar al nuevo Spotify Camp Nou, contempla una inversi&oacute;n cercana a los 1.400 millones de euros.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/allianz-arena-camp-nou-sedes-finales-champions-2028-2029.webp" class="type:primaryImage" /> El Allianz Arena y el Camp Nou ser&aacute;n los escenarios de las pr&oacute;ximas finales de la m&aacute;xima competencia europea. Capacidad, inversi&oacute;n y las hist&oacute;ricas definiciones que ya se disputaron en ambos estadios. La UEFA confirm&oacute; al Allianz Arena de M&uacute;nich y al Camp Nou de Barcelona como los escenarios que recibir&aacute;n las finales de la Champions League en 2028 y 2029, respectivamente. Dos estadios hist&oacute;ricos que ya fueron protagonistas de grandes noches del f&uacute;tbol europeo. El Allianz Arena cuenta con una capacidad de 70.000 espectadores para partidos internacionales y tuvo dos finales de Champions: en 2012, cuando Chelsea venci&oacute; al Bayern M&uacute;nich, y en 2025, con el triunfo del Paris Saint-Germain ante Inter. Su construcci&oacute;n tuvo un costo de aproximadamente 340 millones de euros. Por su parte, el Camp Nou tendr&aacute; una capacidad de 104.600 espectadores y ya alberg&oacute; dos finales de la m&aacute;xima competencia europea: en 1989, cuando Milan derrot&oacute; a Steaua Bucarest, y en 1999, con la hist&oacute;rica remontada del Manchester United ante Bayern M&uacute;nich. La remodelaci&oacute;n del estadio, que dar&aacute; lugar al nuevo Spotify Camp Nou, contempla una inversi&oacute;n cercana a los 1.400 millones de euros.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Jeep® presenta la edición 26° del Banff Mountain Film Festival en Buenos Aires]]></title>  
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2026 12:48:00 -0300</pubDate>
        <guid isPermaLink="true">https://www.marketingregistrado.com/noticias/2026/jeep-presenta-edicion-26-banff-mountain-film-festival-aires-46365/</guid>  
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        <description><![CDATA[La marca de las siete ranuras es sponsor oficial del Banff Mountain Film Festival, el cl&aacute;sico festival de cine de aventura del mundo, con espectaculares im&aacute;genes que reflejan la cultura de la monta&ntilde;a y los deportes extremos en escenarios naturales singulares. El Banff Mountain Film Festival World Tour regresa a la Argentina. Con una trayectoria ininterrumpida desde 2001 en el pa&iacute;s, esta nueva edici&oacute;n promete una gira nacional cargada de adrenalina, historias de superaci&oacute;n y un profundo respeto por el entorno natural. El festival har&aacute; su paso por la Ciudad de Buenos Aires el 15, 16 y 17 de septiembre en el Teatro Coliseo. En esta oportunidad, Jeep&reg; y Banff confluyen en el ic&oacute;nico teatro de Buenos Aires generando un punto de encuentro para una comunidad amante de la monta&ntilde;a, la aventura y el cuidado del medio ambiente. All&iacute; ser&aacute; proyectada una nueva campa&ntilde;a de Jeep&reg; que invita a todos sus clientes a explorar la monta&ntilde;a y conectar con la naturaleza. El terreno cambia. El esp&iacute;ritu no. Nacido en 1976 en la peque&ntilde;a localidad de Banff, Canad&aacute;, el festival creci&oacute; hasta convertirse en un fen&oacute;meno global. Desde el 2001, la Argentina recibe el tour mundial de forma ininterrumpida y, a lo largo de estos 26 a&ntilde;os. AGENDA Lugar: Teatro Coliseo (Marcelo T. de Alvear 1125, Ciudad de Buenos Aires) Fechas: 15, 16 y 17 de septiembre]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/jeep-presenta-edicion-26-banff-mountain-film-festival-aires.webp" class="type:primaryImage" /> La marca de las siete ranuras es sponsor oficial del Banff Mountain Film Festival, el cl&aacute;sico festival de cine de aventura del mundo, con espectaculares im&aacute;genes que reflejan la cultura de la monta&ntilde;a y los deportes extremos en escenarios naturales singulares. El Banff Mountain Film Festival World Tour regresa a la Argentina. Con una trayectoria ininterrumpida desde 2001 en el pa&iacute;s, esta nueva edici&oacute;n promete una gira nacional cargada de adrenalina, historias de superaci&oacute;n y un profundo respeto por el entorno natural. El festival har&aacute; su paso por la Ciudad de Buenos Aires el 15, 16 y 17 de septiembre en el Teatro Coliseo. En esta oportunidad, Jeep&reg; y Banff confluyen en el ic&oacute;nico teatro de Buenos Aires generando un punto de encuentro para una comunidad amante de la monta&ntilde;a, la aventura y el cuidado del medio ambiente. All&iacute; ser&aacute; proyectada una nueva campa&ntilde;a de Jeep&reg; que invita a todos sus clientes a explorar la monta&ntilde;a y conectar con la naturaleza. El terreno cambia. El esp&iacute;ritu no. Nacido en 1976 en la peque&ntilde;a localidad de Banff, Canad&aacute;, el festival creci&oacute; hasta convertirse en un fen&oacute;meno global. Desde el 2001, la Argentina recibe el tour mundial de forma ininterrumpida y, a lo largo de estos 26 a&ntilde;os. AGENDA Lugar: Teatro Coliseo (Marcelo T. de Alvear 1125, Ciudad de Buenos Aires) Fechas: 15, 16 y 17 de septiembre]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Generali se convierte en el nuevo patrocinador principal de la Copa Davis]]></title>  
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2026 11:53:00 -0300</pubDate>
        <guid isPermaLink="true">https://www.marketingregistrado.com/noticias/2026/generali-convierte-patrocinador-principal-copa-davis-46364/</guid>  
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        <description><![CDATA[La aseguradora firm&oacute; un acuerdo global y plurianual con World Tennis y le dar&aacute; nombre a la hist&oacute;rica competencia. Generali y World Tennis anunciaron una nueva alianza global y plurianual por la que la aseguradora se convierte en el nuevo patrocinador principal de la Copa Davis. A partir de este acuerdo, la competencia pasar&aacute; a denominarse Davis Cup by Generali, con presencia de la marca en las transmisiones, los estadios y el fondo de pista durante los distintos eventos. El v&iacute;nculo representa un nuevo paso de Generali dentro del mundo del tenis y le permitir&aacute; tener una fuerte presencia internacional junto a una de las competencias m&aacute;s tradicionales del deporte. Adem&aacute;s, el acuerdo refuerza la estrategia de la compa&ntilde;&iacute;a de asociarse con grandes eventos y organizaciones deportivas a nivel global.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/generali-convierte-patrocinador-principal-copa-davis.webp" class="type:primaryImage" /> La aseguradora firm&oacute; un acuerdo global y plurianual con World Tennis y le dar&aacute; nombre a la hist&oacute;rica competencia. Generali y World Tennis anunciaron una nueva alianza global y plurianual por la que la aseguradora se convierte en el nuevo patrocinador principal de la Copa Davis. A partir de este acuerdo, la competencia pasar&aacute; a denominarse Davis Cup by Generali, con presencia de la marca en las transmisiones, los estadios y el fondo de pista durante los distintos eventos. El v&iacute;nculo representa un nuevo paso de Generali dentro del mundo del tenis y le permitir&aacute; tener una fuerte presencia internacional junto a una de las competencias m&aacute;s tradicionales del deporte. Adem&aacute;s, el acuerdo refuerza la estrategia de la compa&ntilde;&iacute;a de asociarse con grandes eventos y organizaciones deportivas a nivel global.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Croacia presentó sus nuevas camisetas de adidas]]></title>  
		<pubDate>Tue, 15 Sep 2026 10:02:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[La Selecci&oacute;n croata present&oacute; sus nuevas equipaciones titular y suplente, las primeras realizadas por adidas tras el nuevo acuerdo con la Federaci&oacute;n Croata de F&uacute;tbol. Croacia dio a conocer sus nuevas camisetas para una nueva etapa de la selecci&oacute;n. La tradicional titular mantiene como protagonista el caracter&iacute;stico dise&ntilde;o a cuadros rojos y blancos, mientras que la alternativa presenta una propuesta diferente. Estas son las primeras camisetas de adidas luego de que la marca alemana firmara un nuevo acuerdo con la Federaci&oacute;n Croata de F&uacute;tbol. De esta manera, adidas vuelve a vestir a la selecci&oacute;n despu&eacute;s de varios a&ntilde;os de v&iacute;nculo con Nike.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/croacia-presento-camisetas-adidas.webp" class="type:primaryImage" /> La Selecci&oacute;n croata present&oacute; sus nuevas equipaciones titular y suplente, las primeras realizadas por adidas tras el nuevo acuerdo con la Federaci&oacute;n Croata de F&uacute;tbol. Croacia dio a conocer sus nuevas camisetas para una nueva etapa de la selecci&oacute;n. La tradicional titular mantiene como protagonista el caracter&iacute;stico dise&ntilde;o a cuadros rojos y blancos, mientras que la alternativa presenta una propuesta diferente. Estas son las primeras camisetas de adidas luego de que la marca alemana firmara un nuevo acuerdo con la Federaci&oacute;n Croata de F&uacute;tbol. De esta manera, adidas vuelve a vestir a la selecci&oacute;n despu&eacute;s de varios a&ntilde;os de v&iacute;nculo con Nike.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[El Bayern presentó su camiseta especial para el Oktoberfest 2026]]></title>  
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 16:56:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[El conjunto alem&aacute;n lanz&oacute; junto con adidas una nueva indumentaria inspirada en la tradicional fiesta de M&uacute;nich, con un dise&ntilde;o que combina la identidad del club con elementos t&iacute;picos de la celebraci&oacute;n. El Bayern present&oacute; junto con adidas su camiseta especial para el Oktoberfest 2026. El nuevo modelo, conocido como Wiesn-Trikot, presenta un estampado floral en diferentes tonalidades y detalles que hacen referencia a la cultura b&aacute;vara. La camiseta fue dise&ntilde;ada especialmente para acompa&ntilde;ar al equipo durante el Oktoberfest. El estreno ser&aacute; el pr&oacute;ximo 18 de septiembre, cuando el Bayern M&uacute;nich enfrente a Union Berlin. La nueva camiseta ya se encuentra disponible para los fan&aacute;ticos.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/bayern-presento-camiseta-especial-oktoberfest-2026.webp" class="type:primaryImage" /> El conjunto alem&aacute;n lanz&oacute; junto con adidas una nueva indumentaria inspirada en la tradicional fiesta de M&uacute;nich, con un dise&ntilde;o que combina la identidad del club con elementos t&iacute;picos de la celebraci&oacute;n. El Bayern present&oacute; junto con adidas su camiseta especial para el Oktoberfest 2026. El nuevo modelo, conocido como Wiesn-Trikot, presenta un estampado floral en diferentes tonalidades y detalles que hacen referencia a la cultura b&aacute;vara. La camiseta fue dise&ntilde;ada especialmente para acompa&ntilde;ar al equipo durante el Oktoberfest. El estreno ser&aacute; el pr&oacute;ximo 18 de septiembre, cuando el Bayern M&uacute;nich enfrente a Union Berlin. La nueva camiseta ya se encuentra disponible para los fan&aacute;ticos.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Renault Niagara: el confort de un suv y la robustez de una pick-up pensada para América Latina]]></title>  
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 16:17:00 -0300</pubDate>
        <guid isPermaLink="true">https://www.marketingregistrado.com/noticias/2026/renault-niagara-confort-suv-robustez-pick-up-pensada-america-latina-46361/</guid>  
        <link>https://www.marketingregistrado.com/noticias/2026/renault-niagara-confort-suv-robustez-pick-up-pensada-america-latina-46361/</link>  
        <description><![CDATA[Niagara inaugura una nueva etapa en la expansi&oacute;n de Renault en Am&eacute;rica Latina. Como parte de la estrategia futuREady, marca el inicio de una ofensiva de 14 nuevos modelos destinados a los mercados internacionales. Una pick-up en el coraz&oacute;n de la estrategia internacional de Renault Niagara marca un nuevo hito en la ofensiva internacional de Renault. Desarrollada para los mercados latinoamericanos, esta nueva pick-up combina la comodidad y la tecnolog&iacute;a de un SUV con la robustez y cualidades funcionales de una pick-up. Forma parte de la ambici&oacute;n de la marca lanzar 14 nuevos modelos en mercados internacionales fuera de Europa para 2030. Renault est&aacute; acelerando el ritmo de expansi&oacute;n fuera de Europa Con Niagara, Renault contin&uacute;a expandi&eacute;ndose hacia uno de sus mercados m&aacute;s estrat&eacute;gicos. El primer modelo que surge del plan futuREady, Niagara marca el inicio de una nueva fase en la ofensiva internacional de la marca. Entre ahora y 2030, Renault planea lanzar 14 nuevos modelos fuera de Europa para consolidar su posici&oacute;n como la marca francesa l&iacute;der mundial. Bas&aacute;ndose en el importante potencial de desarrollo que ofrecen los mercados internacionales, Renault busca acelerar tanto su crecimiento como su electrificaci&oacute;n. El objetivo para 2030 es generar la mitad de sus ventas fuera de Europa, y al mismo tiempo, aumentar la proporci&oacute;n de motorizaciones el&eacute;ctricas e h&iacute;bridas en hasta un 50% del mix en esos mercados. Niagara, el primer veh&iacute;culo en la ofensiva de futuREady fuera de Europa Junto a Kardian y Boreal, Niagara forma parte de la renovaci&oacute;n de la gama de productos de Renault fuera de Europa, y m&aacute;s concretamente en Am&eacute;rica Latina. Esta estrategia se basa en el desarrollo de veh&iacute;culos que incorporan el nuevo ADN y tecnolog&iacute;as de la marca. Basada en la plataforma RGMP de pick-up, est&aacute; dise&ntilde;ada espec&iacute;ficamente para satisfacer las necesidades de los clientes en Am&eacute;rica Latina. Una pick-up dise&ntilde;ada para satisfacer nuevas necesidades Niagara supone una gran renovaci&oacute;n en el segmento de pick-ups. Est&aacute; dise&ntilde;ada para atraer a una base m&aacute;s amplia de clientes que buscan un veh&iacute;culo no solo para uso diario, sino tambi&eacute;n para actividades de ocio o negocios. Apoyar&aacute; los cambios profundos que se est&aacute;n produciendo en el mercado latinoamericano. Aunque las pick-ups siguen estando fuertemente asociadas a actividades profesionales, avanzan gradualmente hacia &aacute;reas de uso m&aacute;s diversas. Ahora se utilizan principalmente como veh&iacute;culos de uso personal, manteniendo al tiempo las cualidades pr&aacute;cticas que han impulsado su &eacute;xito en las &uacute;ltimas d&eacute;cadas. Reflejando esta tendencia, los clientes buscan mayor comodidad, tecnolog&iacute;a a bordo y una calidad percibida, sin comprometer la capacidad de carga ni las capacidades todoterreno. El mercado latinoamericano: una regi&oacute;n estrat&eacute;gica Actualmente, Am&eacute;rica Latina es uno de los mercados m&aacute;s din&aacute;micos para las pick-ups. En varios pa&iacute;ses de esta regi&oacute;n, las pick-ups representan una proporci&oacute;n significativa de las ventas de veh&iacute;culos multi prop&oacute;sito, cubriendo una gama especialmente amplia de usos. Los tres principales mercados objetivo de Niagara son Brasil, Argentina y Colombia. Estos mercados por s&iacute; solos representan la mayor parte de las ventas potenciales. Junto a estos tres mercados, Niagara tambi&eacute;n ser&aacute; importado a varios otros pa&iacute;ses latinoamericanos m&aacute;s adelante. Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer Renault Group CEO Renault Brand &quot;Niagara es el primer pilar de la estrategia futuREady y nuestro objetivo es lanzar 14 nuevos modelos en mercados internacionales para 2030. La plataforma RGMP de pick-ups tambi&eacute;n servir&aacute; de base para una motorizaci&oacute;n h&iacute;brida a futuro. Esto tambi&eacute;n contribuir&aacute; a nuestra ambici&oacute;n de incluir el 50% de los modelos electrificados en nuestra gama internacional para 2030. Dise&ntilde;ado, desarrollado y construido &iacute;ntegramente en Am&eacute;rica Latina, Niagara lleva el ADN de la marca Renault: un dise&ntilde;o imponente y robusto; confort en su interior y soluciones de almacenamiento ingeniosas; y tecnolog&iacute;a digna de un SUV, incluyendo OpenR Link con Google integrado. Quisiera agradecer a todo el equipo de Renault en Am&eacute;rica Latina por su compromiso colectivo con este proyecto inspirador&quot;. Dise&ntilde;o imponente, que expresa fuerza y robustez Niagara redefine los c&oacute;digos de las pick-ups, fusionando el dise&ntilde;o de un SUV con las cualidades pr&aacute;cticas de un veh&iacute;culo dise&ntilde;ado para una amplia gama de usos. Su fuerte personalidad se expresa en su dise&ntilde;o contempor&aacute;neo, robusto y de alta tecnolog&iacute;a. Este es un veh&iacute;culo que se adapta tanto a la ciudad como a los terrenos m&aacute;s exigentes. Desarrollado para la aventura Niagara tiene un fuerte sentido de identidad. La parte delantera refleja el lenguaje de dise&ntilde;o de las pick-ups de segmentos superiores, con un dise&ntilde;o frontal y un cap&oacute; alto de l&iacute;neas musculosas, que se integran perfectamente con los alerones delanteros, reforzando la impresi&oacute;n de robustez y proporciones bien equilibradas. En el centro de la gran parrilla negra, aparece el nombre &quot;Renault&quot; en may&uacute;sculas, subrayando la identidad de Niagara como parte de la nueva generaci&oacute;n internacional de la marca. El nombre &quot;Renault&quot; presenta un acabado cromado pixelado. Los faros Full-LED con sus &oacute;pticas negras brillantes incluyen una secuencia de bienvenida, mientras que las luces diurnas presentan una firma gr&aacute;fica espec&iacute;fica. La parte inferior del paragolpes, con los faros antiniebla LED, enfatiza el car&aacute;cter robusto de Niagara. La protecci&oacute;n de la carrocer&iacute;a en Alliance Black se combina con una placa protectora delantera inspirada en el mundo todoterreno, subrayando las capacidades todoterreno del veh&iacute;culo mientras protege las partes m&aacute;s expuestas al salir del asfalto. Car&aacute;cter reflejado en sus proporciones Renault Niagara mide 4,94 m de largo (4,91 m para la versi&oacute;n 4x2) y 1,72 m de alto, con proporciones generosas que muestran su car&aacute;cter. De perfil, las l&iacute;neas firmes y las llantas de 17 o 18 pulgadas -seg&uacute;n la versi&oacute;n- contribuyen al estilo de carrocer&iacute;a potente y al aspecto robusto de un veh&iacute;culo dise&ntilde;ado para ir a cualquier parte. Renault puso especial &eacute;nfasis en la integraci&oacute;n del habit&aacute;culo y la caja de carga para crear una carrocer&iacute;a m&aacute;s armoniosa con piezas conectadas de forma fluida. Esta sensaci&oacute;n de continuidad queda subrayada por el pilar trasero, un elemento clave del dise&ntilde;o. Las manijas de las puertas traseras est&aacute;n integradas con el pilar, una elecci&oacute;n de dise&ntilde;o que acent&uacute;a las l&iacute;neas fluidas. En la parte trasera, los gr&aacute;ficos y el dise&ntilde;o del port&oacute;n tambi&eacute;n reflejan el &eacute;nfasis en el estilo contempor&aacute;neo. Todas estas caracter&iacute;sticas juntas crean una identidad visual coherente que mantiene las caracter&iacute;sticas convencionales de las pick-up. Por ejemplo, el nombre &quot;Niagara&quot; est&aacute; grabado directamente en port&oacute;n trasero, mientras que la franja transversal negra se extiende con las luces en ambos extremos, ampliando visualmente el veh&iacute;culo y d&aacute;ndole una postura m&aacute;s fuerte. Dise&ntilde;ado para un uso pr&aacute;ctico Al mismo tiempo, las barras de techo contribuyen a la funcionalidad y el estilo del veh&iacute;culo. Enfatizan el estilo de vida outdoor, al tiempo que satisfacen las necesidades pr&aacute;cticas de los usuarios. Niagara tambi&eacute;n puede equiparse con barra antivuelco redise&ntilde;ada. Estas no son &uacute;nicamente por motivos est&eacute;ticos; tambi&eacute;n permiten a los usuarios posicionar y asegurar objetos voluminosos. Laurens van den Acker, Chief Design Officer, Renault Group &quot;El proyecto Niagara se basa en la versatilidad. Es un veh&iacute;culo que va m&aacute;s all&aacute; del concepto tradicional de pick-up de trabajo: tambi&eacute;n busca posicionarse como un veh&iacute;culo de estilo de vida, m&aacute;s sofisticado y aspiracional. Fiel al ADN de la marca, Niagara ofrece un espacio excepcional en la parte trasera, junto con ingeniosas soluciones de almacenamiento en la consola central y detr&aacute;s de los asientos traseros: cada parte del interior ha sido optimizada. El dise&ntilde;o del habit&aacute;culo est&aacute; especialmente bien pensado, con la calidad y comodidad percibidas de un SUV&quot;. La comodidad de un C-SUV, la versatilidad de una pick-up Niagara transforma la experiencia de la pick-up al reducir la diferencia con los C-SUVs. Dise&ntilde;ado tanto para uso profesional como para el disfrute y viajes en familia, combina un interior espacioso y c&oacute;modo con las &uacute;ltimas tecnolog&iacute;as conectadas. Esta aspiracionalidad se refleja en la gama de motorizaci&oacute;n, una conducci&oacute;n inspirada en los SUV y un conjunto completo de ayudas a la conducci&oacute;n para mayor seguridad y conducci&oacute;n sin preocupaciones. De este modo, Niagara se presenta como una nueva versi&oacute;n de pick-up: robusta, vers&aacute;til y f&aacute;cil de usar. Un interior que redefine la experiencia de la pick-up El interior de Niagara busca satisfacer las expectativas cambiantes de los clientes en este segmento. Moderno, espacioso y pr&aacute;ctico, combina tecnolog&iacute;as de nueva generaci&oacute;n con un nivel de confort y calidad percibida inspirado en el mundo de los C-SUV. Un habit&aacute;culo moderno y conectado El interior de Niagara fue dise&ntilde;ado para ofrecer una experiencia de conducci&oacute;n sencilla e intuitiva. Organizado en torno al conductor, la consola central agrupa los controles principales y la informaci&oacute;n clave en la l&iacute;nea de visi&oacute;n del conductor. El tablero horizontal enfatiza la anchura del habit&aacute;culo y contribuye a la sensaci&oacute;n de espacio. Integra de forma fluida el sistema multimedia con su pantalla de 10,1 pulgadas para un f&aacute;cil acceso a las funciones del veh&iacute;culo, junto con un cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 10,2 pulgadas. El selector de marcha electr&oacute;nica (e-shifter) forma parte de esta nueva configuraci&oacute;n. Libera espacio en la consola central y da al interior un aspecto m&aacute;s contempor&aacute;neo. Tambi&eacute;n se dispone de un cargador inal&aacute;mbrico para smartphones. Un interior espacioso, c&oacute;modo y pr&aacute;ctico Las puertas traseras anchas facilitan la entrada y salida del veh&iacute;culo y contribuyen a la usabilidad diaria. Este enfoque en la comodidad interior tambi&eacute;n se refleja en la calidad percibida, inspirada directamente en el mundo de los C-SUV. Los materiales, la distribuci&oacute;n del habit&aacute;culo y el dise&ntilde;o general fueron dise&ntilde;ados para satisfacer las expectativas de los clientes que buscan una pick-up con un interior elegante y placentero. Dependiendo de la versi&oacute;n, Niagara incorpora un tablero tapizado con acabado negro en algunas piezas, especialmente las salidas de aire y las puertas. Suma adem&aacute;s una experiencia personalizable dentro del veh&iacute;culo, con iluminaci&oacute;n ambiental LED en hasta 48 colores, permitiendo a todos crear el ambiente que deseen. El asiento del conductor est&aacute; disponible con control el&eacute;ctrico, mientras que el asiento trasero se reclina 25 grados para mejorar el espacio para la cabeza y la comodidad en viajes largos, una caracter&iacute;stica disponible por primera vez en este segmento. El dise&ntilde;o optimizado de la cabina proporciona un amplio espacio para las piernas y la cabeza para los pasajeros. Con 200 mm, el espacio para las rodillas es lo mejor de su clase. Los pasajeros tambi&eacute;n tienen acceso a un apoyabrazos central con portavasos integrados. Dependiendo de la versi&oacute;n, Niagara presenta tapicer&iacute;a de tela con costuras superiores y bordados, o tapicer&iacute;a TEP, que subraya su car&aacute;cter SUV. Reflejando su naturaleza vers&aacute;til, Niagara ofrece una amplia gama de caracter&iacute;sticas para facilitar la vida diaria. Detr&aacute;s de la segunda fila de asientos hay un compartimento de almacenamiento de 36 litros. Accesible desde la cabina mediante el banco rebatible, permite a los usuarios llevar una variedad de objetos en un espacio oculto a la vista. OpenR Link con Google integrado: la conectividad y conveniencia de un smartphone Niagara es la primera pick-up que incorpora el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado. Con un chip tan potente como el de un smartphone premium, el sistema OpenR Link funciona de forma m&aacute;s fluida que otros sistemas de la industria. Sencillo e intuitivo, se utiliza de la misma manera que una tablet, ya sea por tacto o por voz con el asistente de voz integrado. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, tanto con cable como inal&aacute;mbrico. Desde la pantalla central, los conductores pueden acceder a una amplia gama de servicios de Google, que se actualizan de forma continua mes a mes. Estos incluyen Google Maps, Google Assistant con reconocimiento de voz y una amplia gama de aplicaciones a trav&eacute;s de la tienda Google Play, que cubren una oferta tan variada como m&uacute;sica, entretenimiento, navegaci&oacute;n y servicios cotidianos. Niagara estar&aacute; equipado con Google Gemini. Se trata de un verdadero asistente conversacional impulsado por IA, mucho m&aacute;s avanzado que Google Assistant. Por ejemplo, en lugar de responder a frases fijas, podr&aacute; mantener conversaciones naturales y realizar tareas m&aacute;s complejas. El conductor y los pasajeros tambi&eacute;n podr&aacute;n pausar una conversaci&oacute;n o cambiar de idioma sin problemas en cualquier momento. Servicios conectados para un mantenimiento m&aacute;s sencillo Con sus servicios conectados, Niagara facilita el seguimiento del mantenimiento y la planificaci&oacute;n de futuros servicios de mantenimiento. En base a informaci&oacute;n en tiempo real, los conductores son notificados -a trav&eacute;s de la aplicaci&oacute;n My Renault, mensaje de texto o correo electr&oacute;nico, seg&uacute;n corresponda- de una fecha l&iacute;mite del servicio o de un evento que requiera una visita al taller. Esto les permite reservar una cita en el momento m&aacute;s conveniente a trav&eacute;s de la red Renault. Seguridad en el uso diario Reflejo del programa Human First de Renault, en cuanto a la seguridad, Niagara equipa ayudas a la conducci&oacute;n de nueva generaci&oacute;n. Estas caracter&iacute;sticas ayudan al conductor en situaciones de conducci&oacute;n diaria -trayectos largos, tr&aacute;fico intenso o maniobras- para cumplir con est&aacute;ndares a&uacute;n m&aacute;s altos de seguridad y confort. Ayudas a la conducci&oacute;n para una experiencia de conducci&oacute;n m&aacute;s relajada El control de crucero adaptativo con Stop &amp; Go ajusta la velocidad del veh&iacute;culo para mantener una distancia segura del veh&iacute;culo delante, incluso cuando el tr&aacute;fico se ralentiza significativamente y hasta que el veh&iacute;culo se detiene. El limitador permite al conductor establecer una velocidad m&aacute;xima que no se superar&aacute; al acelerar. Cuando el freno del motor ya no es suficiente -especialmente en bajada- el sistema puede activarse autom&aacute;ticamente para mantener la velocidad seleccionada. La seguridad activa se mejora gracias a una variedad de tecnolog&iacute;as dise&ntilde;adas para apoyar al conductor en todas las situaciones. La Alerta de Salida de Carril (LDW) y la Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA) ayudan a prevenir el desv&iacute;o no intencionado del carril, mientras que el Reconocimiento de Se&ntilde;ales de Tr&aacute;fico (TSR) informa al conductor los l&iacute;mites de velocidad actuales. Al mismo tiempo, un sistema de alerta de somnolencia y atenci&oacute;n del conductor (DDAW) analiza los movimientos del volante para detectar posibles p&eacute;rdidas de concentraci&oacute;n durante trayectos largos. Niagara dispone de frenado autom&aacute;tico de emergencia (AEB), utilizando sensores y una c&aacute;mara en la parte delantera del veh&iacute;culo para analizar constantemente su entorno. Cuando se detecta un riesgo de colisi&oacute;n, el conductor recibe una alerta sonora y un mensaje en el tablero. Si no se toma ninguna medida, el sistema puede aplicar autom&aacute;ticamente los frenos para evitar una colisi&oacute;n o minimizar su impacto. Al completar el sistema, el Alerta de Punto Ciego (BSW) avisa al conductor de la presencia de un veh&iacute;culo en una zona no visible en los retrovisores. Todas estas funciones de asistencia pueden configurarse mediante el sistema multimedia. De forma similar a otros modelos Renault, las medidas de seguridad desactivadas por el conductor se reactivan autom&aacute;ticamente en el siguiente arranque para mantener un alto nivel de protecci&oacute;n en cada trayecto. Maniobras f&aacute;ciles en todas las circunstancias Maniobrar una pick-up requiere especial atenci&oacute;n, dado su tama&ntilde;o. Por ello, Niagara est&aacute; equipada con una serie de caracter&iacute;sticas que facilitan el estacionamiento en cualquier situaci&oacute;n. Incluye sensores de estacionamiento delanteros y traseros, asistencia de estacionamiento lateral, c&aacute;mara de marcha atr&aacute;s y c&aacute;mara panor&aacute;mica de 360&deg;, una novedad en este segmento. La c&aacute;mara ofrece una vista del entorno inmediato del veh&iacute;culo, facilitando la maniobra en espacios reducidos. Niagara tambi&eacute;n puede equiparse con un sistema de estacionamiento manos libres, que ayuda al conductor con el estacionamiento en paralelo y otras maniobras de estacionamiento. La seguridad en marcha atr&aacute;s se refuerza mediante un sistema de Alerta de Tr&aacute;fico Cruzado Trasero (RCTA), capaz de detectar veh&iacute;culos que se acercan fuera del campo de visi&oacute;n del conductor, as&iacute; como mediante el frenado autom&aacute;tico de emergencia en marcha atr&aacute;s. Una Alerta de Salida Segura para Ocupantes avisa a los ocupantes de cualquier veh&iacute;culo que se acerque cuando se abre una puerta. Rendimiento y versatilidad Desarrollado sobre la plataforma de pick-up RGMP para satisfacer la amplia variedad de usos frecuentes en Am&eacute;rica Latina, Niagara combina rendimiento, confort al volante y versatilidad. Este enfoque se refleja en sus motorizaciones y transmisiones, as&iacute; como en una variedad de tecnolog&iacute;as de asistencia al conductor, para un veh&iacute;culo que se siente tan c&oacute;modo en la ruta como en los terrenos m&aacute;s exigentes. Una motorizaci&oacute;n eficiente y vers&aacute;til Niagara viene con un motor 1,3 litros turboalimentado de inyecci&oacute;n directa (GDi), compatible con gasolina y Flex Fuel, seg&uacute;n el mercado. Desarrollado para satisfacer las necesidades de Am&eacute;rica Latina, ofrece 156 CV y hasta 160 CV en pa&iacute;ses con Flex Fuel, y un torque m&aacute;ximo de 270 Nm. La motorizaci&oacute;n est&aacute; acoplada a una caja manual de seis velocidades o a una caja autom&aacute;tica de seis velocidades de doble embrague y doble embrague h&uacute;medo, combinando cambios r&aacute;pidos con conducci&oacute;n y eficiencia de combustible. Equipada con un selector electr&oacute;nico de marchas (e-shifter), esta caja de cambios Efficiency Dual Clutch (EDC) contribuye a una experiencia de conducci&oacute;n m&aacute;s suave e intuitiva. El objetivo era ofrecer una suspensi&oacute;n similar a la de un SUV, sin sacrificar la robustez y tracci&oacute;n que se espera de una pick-up. Un chasis dise&ntilde;ado para el confort Desarrollado espec&iacute;ficamente para Niagara, el chasis especialmente customizado combina un eje trasero exclusivo, resortes y amortiguadores adaptados, y una geometr&iacute;a optimizada. Esta configuraci&oacute;n reduce la frecuencia natural de los movimientos de la carrocer&iacute;a en un 30%, mejorando el confort de marcha, minimizando las vibraciones que sienten los pasajeros y aumentando la estabilidad en superficies de rutas deficientes. La suspensi&oacute;n trasera Multi-link tambi&eacute;n contribuye a una conducci&oacute;n m&aacute;s precisa y silenciosa, m&aacute;s cercana a la de un veh&iacute;culo de pasajeros, sin comprometer la robustez esencial para una pick-up. El sistema de frenos contribuye a estos altos est&aacute;ndares con cuatro frenos de disco ventilados, disipando el calor de forma m&aacute;s eficaz durante un uso intensivo. El rendimiento de frenado se optimiza mediante funciones electr&oacute;nicas dedicadas, como la asistencia hidr&aacute;ulica al frenado. Especialmente &uacute;tiles a gran altitud o durante largos descensos, estas funciones garantizan eficiencia, resistencia y seguridad en todas las condiciones de funcionamiento. Dise&ntilde;ado tanto para el trabajo y el tiempo libre Las pick-ups deben adaptarse a todas las situaciones, por lo que Niagara fue dise&ntilde;ada para combinar capacidad de carga, tracci&oacute;n y f&aacute;cil uso. Con su caja de carga funcional, transmisi&oacute;n inteligente y capacidades todoterreno, se siente igual de c&oacute;moda en un lugar de trabajo, en la ruta o en los terrenos m&aacute;s exigentes. Una caja de carga dise&ntilde;ada para el uso diario La caja de carga de Niagara fue dise&ntilde;ada para ser robusta, pr&aacute;ctica y f&aacute;cil de usar a diario. Tiene una capacidad de 938 litros y una carga m&aacute;xima de 654 kg. &Uacute;nica en su clase, un cobertor de caja r&iacute;gido, deslizante y enrollable, protege la carga de la lluvia y el polvo, proporcionando un acceso r&aacute;pido a la zona de carga. El port&oacute;n trasero de generoso tama&ntilde;o (1.030 mm de ancho y 615 mm de alto) tambi&eacute;n facilita el acceso al espacio de carga. Un recubrimiento especial protege la superficie de la caja del desgaste del uso intensivo, facilitando la carga y descarga. Ocho ganchos de amarre situados alrededor de los laterales de la caja aseguran que la carga y equipos est&eacute;n asegurados durante el transporte. Un enchufe de 12V f&aacute;cilmente accesible permite la conexi&oacute;n r&aacute;pida de herramientas el&eacute;ctricas o accesorios directamente desde la caja de carga. Un portavasos integrado en el port&oacute;n trasero a&ntilde;ade un toque pr&aacute;ctico adicional durante actividades de disfrute o trabajos en el campo. Niagara tambi&eacute;n ofrece una capacidad de remolque, la mejor en su categor&iacute;a, de 710 kg. Un sistema de tracci&oacute;n para todos los terrenos Niagara tambi&eacute;n obtiene su versatilidad de un sistema de tracci&oacute;n en las cuatro ruedas, desarrollado para los terrenos variados de Am&eacute;rica Latina. Disponible en algunas versiones, este sistema mejora la tracci&oacute;n cuando las condiciones de los caminos se vuelven m&aacute;s dif&iacute;ciles. Utilizando una selectora que se encuentra en la base de la consola central, el conductor puede ajustar la suspensi&oacute;n seg&uacute;n el entorno, para un mejor equilibrio entre tracci&oacute;n, comodidad y seguridad. Este sistema de control intuitivo y ergon&oacute;mico permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducci&oacute;n: Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand y Off-Road (Eco, Comfort, Sport, Smart, MySense y Terrain). Para cada modo de conducci&oacute;n, la distribuci&oacute;n de la tracci&oacute;n entre los ejes delantero y trasero se calcula autom&aacute;ticamente en funci&oacute;n del agarre disponible. En condiciones normales, la potencia se transmite exclusivamente a las ruedas delanteras. Si el veh&iacute;culo empieza a perder agarre o cuando la tracci&oacute;n alcanza su l&iacute;mite, parte del par se transfiere autom&aacute;ticamente al eje trasero. En las situaciones m&aacute;s exigentes, el par se distribuye por igual entre los ejes delantero y trasero. Esta distribuci&oacute;n se gestiona mediante un m&oacute;dulo de transmisi&oacute;n trasero combinado con un embrague electromagn&eacute;tico multidisco. Capacidades todo terreno acorde con los requisitos Dise&ntilde;ado para satisfacer tanto las exigencias del uso cotidiano como del terreno m&aacute;s exigente, Niagara tiene un despeje del suelo de 233 mm (224 (223,9) mm en la versi&oacute;n 4x2). Los &aacute;ngulos de aproximaci&oacute;n y salida de 22,1&deg; (22,3&deg; en la versi&oacute;n 4x2) complementan estas capacidades y le permiten navegar incluso por los terrenos m&aacute;s exigentes con facilidad. Jan Ptacek, Head of LCV Business Unit &quot;Niagara ofrece lo mejor de dos mundos: pick-ups y SUVs. Dentro del mercado de pick-ups, destaca entre otros veh&iacute;culos con atributos clave, incluyendo: un dise&ntilde;o robusto y de l&iacute;neas marcadas, la integraci&oacute;n del sistema OpenR Link con Google Gemini in&eacute;dito en este mercado, un espacio trasero l&iacute;der en su clase, e innovaciones &uacute;nicas como espacio adicional de almacenamiento detr&aacute;s de los asientos traseros y un recubrimiento protector para la caja de carga. Adem&aacute;s, Niagara ofrece todo lo esencial para una pick-up, con una capacidad de remolque de primera categor&iacute;a de 710 kg, capacidad de carga de m&aacute;s de 900 litros y tracci&oacute;n 4x4 para los terrenos m&aacute;s exigentes. Con Niagara, estamos ampliando nuestra gama de veh&iacute;culos y reforzando nuestra presencia en Am&eacute;rica Latina, un mercado hist&oacute;ricamente estrat&eacute;gico para Renault&quot;. Una pick-up dise&ntilde;ada en Am&eacute;rica Latina para Am&eacute;rica Latina Niagara naci&oacute; de un enfoque de desarrollo estrechamente alineado con las realidades del mercado latinoamericano. En cada etapa del proceso, desde el dise&ntilde;o hasta el desarrollo y la producci&oacute;n, el equipo del proyecto busc&oacute; satisfacer las necesidades de los clientes de esta regi&oacute;n, teniendo en cuenta sus necesidades diarias de uso. Como resultado, Niagara es ideal para su entorno. Dise&ntilde;ado, desarrollado y fabricado en Am&eacute;rica Latina Niagara es el resultado de un proceso de desarrollo realizado &iacute;ntegramente en Am&eacute;rica Latina. Dise&ntilde;ado en el centro de dise&ntilde;o de Renault en Brasil, desarrollado conjuntamente por los centros de ingenier&iacute;a de Brasil y Argentina, y fabricado en Argentina en la planta de Santa Isabel en C&oacute;rdoba. Niagara fue dise&ntilde;ado para adaptarse estrechamente a las necesidades de los clientes locales. La decisi&oacute;n de fabricar el veh&iacute;culo en Argentina demuestra el compromiso de Renault con el fortalecimiento de su presencia industrial y tecnol&oacute;gica a largo plazo en Am&eacute;rica Latina. Pruebas a gran escala Para cumplir con altos est&aacute;ndares de calidad, durabilidad y fiabilidad, Niagara sigui&oacute; un extenso programa de desarrollo en el que fue probado en casi 800.000 km. Los prototipos se probaron en una amplia variedad de condiciones, tanto en ruta como en off road, en Argentina, Brasil y Colombia, as&iacute; como en los centros europeos de Renault. Cada fase del proceso de validaci&oacute;n -desde condiciones de temperatura extrema hasta los terrenos m&aacute;s dif&iacute;ciles, trayectos largos y condiciones dif&iacute;ciles- ofrec&iacute;a la oportunidad de probar el veh&iacute;culo en situaciones representativas de las condiciones reales a las que se enfrentan los clientes. Este programa de pruebas garantiza que Niagara cumpla con los altos est&aacute;ndares de rendimiento, seguridad, confort, durabilidad y fiabilidad esperados en los mercados latinoamericanos. Pablo Sibilla, Presidente y Director General, Renault Argentina &quot;El proyecto Niagara es un gran ejemplo de c&oacute;mo equipos de Renault de los diferentes pa&iacute;ses se unieron con un objetivo com&uacute;n. Niagara refleja las ambiciones del Grupo Renault y la transformaci&oacute;n continua de la marca. Desarrollado en respuesta a las necesidades de los clientes locales, fue dise&ntilde;ado para adaptarse a las caracter&iacute;sticas espec&iacute;ficas de cada mercado, ofreciendo al mismo tiempo lo mejor de la experiencia de Renault. Para satisfacer los requisitos de los clientes, Niagara fue probado durante m&aacute;s de 50.000 horas y 800.000 km en condiciones extremas. Estamos orgullosos de fabricar Niagara en nuestra planta de C&oacute;rdoba, reconocida por sus est&aacute;ndares de calidad. Ya ha fabricado m&aacute;s de 3,5 millones de veh&iacute;culos de Renault Group en sus m&aacute;s de siete d&eacute;cadas de existencia&quot;.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/renault-niagara-confort-suv-robustez-pick-up-pensada-america-latina.webp" class="type:primaryImage" /> Niagara inaugura una nueva etapa en la expansi&oacute;n de Renault en Am&eacute;rica Latina. Como parte de la estrategia futuREady, marca el inicio de una ofensiva de 14 nuevos modelos destinados a los mercados internacionales. Una pick-up en el coraz&oacute;n de la estrategia internacional de Renault Niagara marca un nuevo hito en la ofensiva internacional de Renault. Desarrollada para los mercados latinoamericanos, esta nueva pick-up combina la comodidad y la tecnolog&iacute;a de un SUV con la robustez y cualidades funcionales de una pick-up. Forma parte de la ambici&oacute;n de la marca lanzar 14 nuevos modelos en mercados internacionales fuera de Europa para 2030. Renault est&aacute; acelerando el ritmo de expansi&oacute;n fuera de Europa Con Niagara, Renault contin&uacute;a expandi&eacute;ndose hacia uno de sus mercados m&aacute;s estrat&eacute;gicos. El primer modelo que surge del plan futuREady, Niagara marca el inicio de una nueva fase en la ofensiva internacional de la marca. Entre ahora y 2030, Renault planea lanzar 14 nuevos modelos fuera de Europa para consolidar su posici&oacute;n como la marca francesa l&iacute;der mundial. Bas&aacute;ndose en el importante potencial de desarrollo que ofrecen los mercados internacionales, Renault busca acelerar tanto su crecimiento como su electrificaci&oacute;n. El objetivo para 2030 es generar la mitad de sus ventas fuera de Europa, y al mismo tiempo, aumentar la proporci&oacute;n de motorizaciones el&eacute;ctricas e h&iacute;bridas en hasta un 50% del mix en esos mercados. Niagara, el primer veh&iacute;culo en la ofensiva de futuREady fuera de Europa Junto a Kardian y Boreal, Niagara forma parte de la renovaci&oacute;n de la gama de productos de Renault fuera de Europa, y m&aacute;s concretamente en Am&eacute;rica Latina. Esta estrategia se basa en el desarrollo de veh&iacute;culos que incorporan el nuevo ADN y tecnolog&iacute;as de la marca. Basada en la plataforma RGMP de pick-up, est&aacute; dise&ntilde;ada espec&iacute;ficamente para satisfacer las necesidades de los clientes en Am&eacute;rica Latina. Una pick-up dise&ntilde;ada para satisfacer nuevas necesidades Niagara supone una gran renovaci&oacute;n en el segmento de pick-ups. Est&aacute; dise&ntilde;ada para atraer a una base m&aacute;s amplia de clientes que buscan un veh&iacute;culo no solo para uso diario, sino tambi&eacute;n para actividades de ocio o negocios. Apoyar&aacute; los cambios profundos que se est&aacute;n produciendo en el mercado latinoamericano. Aunque las pick-ups siguen estando fuertemente asociadas a actividades profesionales, avanzan gradualmente hacia &aacute;reas de uso m&aacute;s diversas. Ahora se utilizan principalmente como veh&iacute;culos de uso personal, manteniendo al tiempo las cualidades pr&aacute;cticas que han impulsado su &eacute;xito en las &uacute;ltimas d&eacute;cadas. Reflejando esta tendencia, los clientes buscan mayor comodidad, tecnolog&iacute;a a bordo y una calidad percibida, sin comprometer la capacidad de carga ni las capacidades todoterreno. El mercado latinoamericano: una regi&oacute;n estrat&eacute;gica Actualmente, Am&eacute;rica Latina es uno de los mercados m&aacute;s din&aacute;micos para las pick-ups. En varios pa&iacute;ses de esta regi&oacute;n, las pick-ups representan una proporci&oacute;n significativa de las ventas de veh&iacute;culos multi prop&oacute;sito, cubriendo una gama especialmente amplia de usos. Los tres principales mercados objetivo de Niagara son Brasil, Argentina y Colombia. Estos mercados por s&iacute; solos representan la mayor parte de las ventas potenciales. Junto a estos tres mercados, Niagara tambi&eacute;n ser&aacute; importado a varios otros pa&iacute;ses latinoamericanos m&aacute;s adelante. Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer Renault Group CEO Renault Brand &quot;Niagara es el primer pilar de la estrategia futuREady y nuestro objetivo es lanzar 14 nuevos modelos en mercados internacionales para 2030. La plataforma RGMP de pick-ups tambi&eacute;n servir&aacute; de base para una motorizaci&oacute;n h&iacute;brida a futuro. Esto tambi&eacute;n contribuir&aacute; a nuestra ambici&oacute;n de incluir el 50% de los modelos electrificados en nuestra gama internacional para 2030. Dise&ntilde;ado, desarrollado y construido &iacute;ntegramente en Am&eacute;rica Latina, Niagara lleva el ADN de la marca Renault: un dise&ntilde;o imponente y robusto; confort en su interior y soluciones de almacenamiento ingeniosas; y tecnolog&iacute;a digna de un SUV, incluyendo OpenR Link con Google integrado. Quisiera agradecer a todo el equipo de Renault en Am&eacute;rica Latina por su compromiso colectivo con este proyecto inspirador&quot;. Dise&ntilde;o imponente, que expresa fuerza y robustez Niagara redefine los c&oacute;digos de las pick-ups, fusionando el dise&ntilde;o de un SUV con las cualidades pr&aacute;cticas de un veh&iacute;culo dise&ntilde;ado para una amplia gama de usos. Su fuerte personalidad se expresa en su dise&ntilde;o contempor&aacute;neo, robusto y de alta tecnolog&iacute;a. Este es un veh&iacute;culo que se adapta tanto a la ciudad como a los terrenos m&aacute;s exigentes. Desarrollado para la aventura Niagara tiene un fuerte sentido de identidad. La parte delantera refleja el lenguaje de dise&ntilde;o de las pick-ups de segmentos superiores, con un dise&ntilde;o frontal y un cap&oacute; alto de l&iacute;neas musculosas, que se integran perfectamente con los alerones delanteros, reforzando la impresi&oacute;n de robustez y proporciones bien equilibradas. En el centro de la gran parrilla negra, aparece el nombre &quot;Renault&quot; en may&uacute;sculas, subrayando la identidad de Niagara como parte de la nueva generaci&oacute;n internacional de la marca. El nombre &quot;Renault&quot; presenta un acabado cromado pixelado. Los faros Full-LED con sus &oacute;pticas negras brillantes incluyen una secuencia de bienvenida, mientras que las luces diurnas presentan una firma gr&aacute;fica espec&iacute;fica. La parte inferior del paragolpes, con los faros antiniebla LED, enfatiza el car&aacute;cter robusto de Niagara. La protecci&oacute;n de la carrocer&iacute;a en Alliance Black se combina con una placa protectora delantera inspirada en el mundo todoterreno, subrayando las capacidades todoterreno del veh&iacute;culo mientras protege las partes m&aacute;s expuestas al salir del asfalto. Car&aacute;cter reflejado en sus proporciones Renault Niagara mide 4,94 m de largo (4,91 m para la versi&oacute;n 4x2) y 1,72 m de alto, con proporciones generosas que muestran su car&aacute;cter. De perfil, las l&iacute;neas firmes y las llantas de 17 o 18 pulgadas -seg&uacute;n la versi&oacute;n- contribuyen al estilo de carrocer&iacute;a potente y al aspecto robusto de un veh&iacute;culo dise&ntilde;ado para ir a cualquier parte. Renault puso especial &eacute;nfasis en la integraci&oacute;n del habit&aacute;culo y la caja de carga para crear una carrocer&iacute;a m&aacute;s armoniosa con piezas conectadas de forma fluida. Esta sensaci&oacute;n de continuidad queda subrayada por el pilar trasero, un elemento clave del dise&ntilde;o. Las manijas de las puertas traseras est&aacute;n integradas con el pilar, una elecci&oacute;n de dise&ntilde;o que acent&uacute;a las l&iacute;neas fluidas. En la parte trasera, los gr&aacute;ficos y el dise&ntilde;o del port&oacute;n tambi&eacute;n reflejan el &eacute;nfasis en el estilo contempor&aacute;neo. Todas estas caracter&iacute;sticas juntas crean una identidad visual coherente que mantiene las caracter&iacute;sticas convencionales de las pick-up. Por ejemplo, el nombre &quot;Niagara&quot; est&aacute; grabado directamente en port&oacute;n trasero, mientras que la franja transversal negra se extiende con las luces en ambos extremos, ampliando visualmente el veh&iacute;culo y d&aacute;ndole una postura m&aacute;s fuerte. Dise&ntilde;ado para un uso pr&aacute;ctico Al mismo tiempo, las barras de techo contribuyen a la funcionalidad y el estilo del veh&iacute;culo. Enfatizan el estilo de vida outdoor, al tiempo que satisfacen las necesidades pr&aacute;cticas de los usuarios. Niagara tambi&eacute;n puede equiparse con barra antivuelco redise&ntilde;ada. Estas no son &uacute;nicamente por motivos est&eacute;ticos; tambi&eacute;n permiten a los usuarios posicionar y asegurar objetos voluminosos. Laurens van den Acker, Chief Design Officer, Renault Group &quot;El proyecto Niagara se basa en la versatilidad. Es un veh&iacute;culo que va m&aacute;s all&aacute; del concepto tradicional de pick-up de trabajo: tambi&eacute;n busca posicionarse como un veh&iacute;culo de estilo de vida, m&aacute;s sofisticado y aspiracional. Fiel al ADN de la marca, Niagara ofrece un espacio excepcional en la parte trasera, junto con ingeniosas soluciones de almacenamiento en la consola central y detr&aacute;s de los asientos traseros: cada parte del interior ha sido optimizada. El dise&ntilde;o del habit&aacute;culo est&aacute; especialmente bien pensado, con la calidad y comodidad percibidas de un SUV&quot;. La comodidad de un C-SUV, la versatilidad de una pick-up Niagara transforma la experiencia de la pick-up al reducir la diferencia con los C-SUVs. Dise&ntilde;ado tanto para uso profesional como para el disfrute y viajes en familia, combina un interior espacioso y c&oacute;modo con las &uacute;ltimas tecnolog&iacute;as conectadas. Esta aspiracionalidad se refleja en la gama de motorizaci&oacute;n, una conducci&oacute;n inspirada en los SUV y un conjunto completo de ayudas a la conducci&oacute;n para mayor seguridad y conducci&oacute;n sin preocupaciones. De este modo, Niagara se presenta como una nueva versi&oacute;n de pick-up: robusta, vers&aacute;til y f&aacute;cil de usar. Un interior que redefine la experiencia de la pick-up El interior de Niagara busca satisfacer las expectativas cambiantes de los clientes en este segmento. Moderno, espacioso y pr&aacute;ctico, combina tecnolog&iacute;as de nueva generaci&oacute;n con un nivel de confort y calidad percibida inspirado en el mundo de los C-SUV. Un habit&aacute;culo moderno y conectado El interior de Niagara fue dise&ntilde;ado para ofrecer una experiencia de conducci&oacute;n sencilla e intuitiva. Organizado en torno al conductor, la consola central agrupa los controles principales y la informaci&oacute;n clave en la l&iacute;nea de visi&oacute;n del conductor. El tablero horizontal enfatiza la anchura del habit&aacute;culo y contribuye a la sensaci&oacute;n de espacio. Integra de forma fluida el sistema multimedia con su pantalla de 10,1 pulgadas para un f&aacute;cil acceso a las funciones del veh&iacute;culo, junto con un cuadro de instrumentos digital con una pantalla de 10,2 pulgadas. El selector de marcha electr&oacute;nica (e-shifter) forma parte de esta nueva configuraci&oacute;n. Libera espacio en la consola central y da al interior un aspecto m&aacute;s contempor&aacute;neo. Tambi&eacute;n se dispone de un cargador inal&aacute;mbrico para smartphones. Un interior espacioso, c&oacute;modo y pr&aacute;ctico Las puertas traseras anchas facilitan la entrada y salida del veh&iacute;culo y contribuyen a la usabilidad diaria. Este enfoque en la comodidad interior tambi&eacute;n se refleja en la calidad percibida, inspirada directamente en el mundo de los C-SUV. Los materiales, la distribuci&oacute;n del habit&aacute;culo y el dise&ntilde;o general fueron dise&ntilde;ados para satisfacer las expectativas de los clientes que buscan una pick-up con un interior elegante y placentero. Dependiendo de la versi&oacute;n, Niagara incorpora un tablero tapizado con acabado negro en algunas piezas, especialmente las salidas de aire y las puertas. Suma adem&aacute;s una experiencia personalizable dentro del veh&iacute;culo, con iluminaci&oacute;n ambiental LED en hasta 48 colores, permitiendo a todos crear el ambiente que deseen. El asiento del conductor est&aacute; disponible con control el&eacute;ctrico, mientras que el asiento trasero se reclina 25 grados para mejorar el espacio para la cabeza y la comodidad en viajes largos, una caracter&iacute;stica disponible por primera vez en este segmento. El dise&ntilde;o optimizado de la cabina proporciona un amplio espacio para las piernas y la cabeza para los pasajeros. Con 200 mm, el espacio para las rodillas es lo mejor de su clase. Los pasajeros tambi&eacute;n tienen acceso a un apoyabrazos central con portavasos integrados. Dependiendo de la versi&oacute;n, Niagara presenta tapicer&iacute;a de tela con costuras superiores y bordados, o tapicer&iacute;a TEP, que subraya su car&aacute;cter SUV. Reflejando su naturaleza vers&aacute;til, Niagara ofrece una amplia gama de caracter&iacute;sticas para facilitar la vida diaria. Detr&aacute;s de la segunda fila de asientos hay un compartimento de almacenamiento de 36 litros. Accesible desde la cabina mediante el banco rebatible, permite a los usuarios llevar una variedad de objetos en un espacio oculto a la vista. OpenR Link con Google integrado: la conectividad y conveniencia de un smartphone Niagara es la primera pick-up que incorpora el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado. Con un chip tan potente como el de un smartphone premium, el sistema OpenR Link funciona de forma m&aacute;s fluida que otros sistemas de la industria. Sencillo e intuitivo, se utiliza de la misma manera que una tablet, ya sea por tacto o por voz con el asistente de voz integrado. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, tanto con cable como inal&aacute;mbrico. Desde la pantalla central, los conductores pueden acceder a una amplia gama de servicios de Google, que se actualizan de forma continua mes a mes. Estos incluyen Google Maps, Google Assistant con reconocimiento de voz y una amplia gama de aplicaciones a trav&eacute;s de la tienda Google Play, que cubren una oferta tan variada como m&uacute;sica, entretenimiento, navegaci&oacute;n y servicios cotidianos. Niagara estar&aacute; equipado con Google Gemini. Se trata de un verdadero asistente conversacional impulsado por IA, mucho m&aacute;s avanzado que Google Assistant. Por ejemplo, en lugar de responder a frases fijas, podr&aacute; mantener conversaciones naturales y realizar tareas m&aacute;s complejas. El conductor y los pasajeros tambi&eacute;n podr&aacute;n pausar una conversaci&oacute;n o cambiar de idioma sin problemas en cualquier momento. Servicios conectados para un mantenimiento m&aacute;s sencillo Con sus servicios conectados, Niagara facilita el seguimiento del mantenimiento y la planificaci&oacute;n de futuros servicios de mantenimiento. En base a informaci&oacute;n en tiempo real, los conductores son notificados -a trav&eacute;s de la aplicaci&oacute;n My Renault, mensaje de texto o correo electr&oacute;nico, seg&uacute;n corresponda- de una fecha l&iacute;mite del servicio o de un evento que requiera una visita al taller. Esto les permite reservar una cita en el momento m&aacute;s conveniente a trav&eacute;s de la red Renault. Seguridad en el uso diario Reflejo del programa Human First de Renault, en cuanto a la seguridad, Niagara equipa ayudas a la conducci&oacute;n de nueva generaci&oacute;n. Estas caracter&iacute;sticas ayudan al conductor en situaciones de conducci&oacute;n diaria -trayectos largos, tr&aacute;fico intenso o maniobras- para cumplir con est&aacute;ndares a&uacute;n m&aacute;s altos de seguridad y confort. Ayudas a la conducci&oacute;n para una experiencia de conducci&oacute;n m&aacute;s relajada El control de crucero adaptativo con Stop &amp; Go ajusta la velocidad del veh&iacute;culo para mantener una distancia segura del veh&iacute;culo delante, incluso cuando el tr&aacute;fico se ralentiza significativamente y hasta que el veh&iacute;culo se detiene. El limitador permite al conductor establecer una velocidad m&aacute;xima que no se superar&aacute; al acelerar. Cuando el freno del motor ya no es suficiente -especialmente en bajada- el sistema puede activarse autom&aacute;ticamente para mantener la velocidad seleccionada. La seguridad activa se mejora gracias a una variedad de tecnolog&iacute;as dise&ntilde;adas para apoyar al conductor en todas las situaciones. La Alerta de Salida de Carril (LDW) y la Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA) ayudan a prevenir el desv&iacute;o no intencionado del carril, mientras que el Reconocimiento de Se&ntilde;ales de Tr&aacute;fico (TSR) informa al conductor los l&iacute;mites de velocidad actuales. Al mismo tiempo, un sistema de alerta de somnolencia y atenci&oacute;n del conductor (DDAW) analiza los movimientos del volante para detectar posibles p&eacute;rdidas de concentraci&oacute;n durante trayectos largos. Niagara dispone de frenado autom&aacute;tico de emergencia (AEB), utilizando sensores y una c&aacute;mara en la parte delantera del veh&iacute;culo para analizar constantemente su entorno. Cuando se detecta un riesgo de colisi&oacute;n, el conductor recibe una alerta sonora y un mensaje en el tablero. Si no se toma ninguna medida, el sistema puede aplicar autom&aacute;ticamente los frenos para evitar una colisi&oacute;n o minimizar su impacto. Al completar el sistema, el Alerta de Punto Ciego (BSW) avisa al conductor de la presencia de un veh&iacute;culo en una zona no visible en los retrovisores. Todas estas funciones de asistencia pueden configurarse mediante el sistema multimedia. De forma similar a otros modelos Renault, las medidas de seguridad desactivadas por el conductor se reactivan autom&aacute;ticamente en el siguiente arranque para mantener un alto nivel de protecci&oacute;n en cada trayecto. Maniobras f&aacute;ciles en todas las circunstancias Maniobrar una pick-up requiere especial atenci&oacute;n, dado su tama&ntilde;o. Por ello, Niagara est&aacute; equipada con una serie de caracter&iacute;sticas que facilitan el estacionamiento en cualquier situaci&oacute;n. Incluye sensores de estacionamiento delanteros y traseros, asistencia de estacionamiento lateral, c&aacute;mara de marcha atr&aacute;s y c&aacute;mara panor&aacute;mica de 360&deg;, una novedad en este segmento. La c&aacute;mara ofrece una vista del entorno inmediato del veh&iacute;culo, facilitando la maniobra en espacios reducidos. Niagara tambi&eacute;n puede equiparse con un sistema de estacionamiento manos libres, que ayuda al conductor con el estacionamiento en paralelo y otras maniobras de estacionamiento. La seguridad en marcha atr&aacute;s se refuerza mediante un sistema de Alerta de Tr&aacute;fico Cruzado Trasero (RCTA), capaz de detectar veh&iacute;culos que se acercan fuera del campo de visi&oacute;n del conductor, as&iacute; como mediante el frenado autom&aacute;tico de emergencia en marcha atr&aacute;s. Una Alerta de Salida Segura para Ocupantes avisa a los ocupantes de cualquier veh&iacute;culo que se acerque cuando se abre una puerta. Rendimiento y versatilidad Desarrollado sobre la plataforma de pick-up RGMP para satisfacer la amplia variedad de usos frecuentes en Am&eacute;rica Latina, Niagara combina rendimiento, confort al volante y versatilidad. Este enfoque se refleja en sus motorizaciones y transmisiones, as&iacute; como en una variedad de tecnolog&iacute;as de asistencia al conductor, para un veh&iacute;culo que se siente tan c&oacute;modo en la ruta como en los terrenos m&aacute;s exigentes. Una motorizaci&oacute;n eficiente y vers&aacute;til Niagara viene con un motor 1,3 litros turboalimentado de inyecci&oacute;n directa (GDi), compatible con gasolina y Flex Fuel, seg&uacute;n el mercado. Desarrollado para satisfacer las necesidades de Am&eacute;rica Latina, ofrece 156 CV y hasta 160 CV en pa&iacute;ses con Flex Fuel, y un torque m&aacute;ximo de 270 Nm. La motorizaci&oacute;n est&aacute; acoplada a una caja manual de seis velocidades o a una caja autom&aacute;tica de seis velocidades de doble embrague y doble embrague h&uacute;medo, combinando cambios r&aacute;pidos con conducci&oacute;n y eficiencia de combustible. Equipada con un selector electr&oacute;nico de marchas (e-shifter), esta caja de cambios Efficiency Dual Clutch (EDC) contribuye a una experiencia de conducci&oacute;n m&aacute;s suave e intuitiva. El objetivo era ofrecer una suspensi&oacute;n similar a la de un SUV, sin sacrificar la robustez y tracci&oacute;n que se espera de una pick-up. Un chasis dise&ntilde;ado para el confort Desarrollado espec&iacute;ficamente para Niagara, el chasis especialmente customizado combina un eje trasero exclusivo, resortes y amortiguadores adaptados, y una geometr&iacute;a optimizada. Esta configuraci&oacute;n reduce la frecuencia natural de los movimientos de la carrocer&iacute;a en un 30%, mejorando el confort de marcha, minimizando las vibraciones que sienten los pasajeros y aumentando la estabilidad en superficies de rutas deficientes. La suspensi&oacute;n trasera Multi-link tambi&eacute;n contribuye a una conducci&oacute;n m&aacute;s precisa y silenciosa, m&aacute;s cercana a la de un veh&iacute;culo de pasajeros, sin comprometer la robustez esencial para una pick-up. El sistema de frenos contribuye a estos altos est&aacute;ndares con cuatro frenos de disco ventilados, disipando el calor de forma m&aacute;s eficaz durante un uso intensivo. El rendimiento de frenado se optimiza mediante funciones electr&oacute;nicas dedicadas, como la asistencia hidr&aacute;ulica al frenado. Especialmente &uacute;tiles a gran altitud o durante largos descensos, estas funciones garantizan eficiencia, resistencia y seguridad en todas las condiciones de funcionamiento. Dise&ntilde;ado tanto para el trabajo y el tiempo libre Las pick-ups deben adaptarse a todas las situaciones, por lo que Niagara fue dise&ntilde;ada para combinar capacidad de carga, tracci&oacute;n y f&aacute;cil uso. Con su caja de carga funcional, transmisi&oacute;n inteligente y capacidades todoterreno, se siente igual de c&oacute;moda en un lugar de trabajo, en la ruta o en los terrenos m&aacute;s exigentes. Una caja de carga dise&ntilde;ada para el uso diario La caja de carga de Niagara fue dise&ntilde;ada para ser robusta, pr&aacute;ctica y f&aacute;cil de usar a diario. Tiene una capacidad de 938 litros y una carga m&aacute;xima de 654 kg. &Uacute;nica en su clase, un cobertor de caja r&iacute;gido, deslizante y enrollable, protege la carga de la lluvia y el polvo, proporcionando un acceso r&aacute;pido a la zona de carga. El port&oacute;n trasero de generoso tama&ntilde;o (1.030 mm de ancho y 615 mm de alto) tambi&eacute;n facilita el acceso al espacio de carga. Un recubrimiento especial protege la superficie de la caja del desgaste del uso intensivo, facilitando la carga y descarga. Ocho ganchos de amarre situados alrededor de los laterales de la caja aseguran que la carga y equipos est&eacute;n asegurados durante el transporte. Un enchufe de 12V f&aacute;cilmente accesible permite la conexi&oacute;n r&aacute;pida de herramientas el&eacute;ctricas o accesorios directamente desde la caja de carga. Un portavasos integrado en el port&oacute;n trasero a&ntilde;ade un toque pr&aacute;ctico adicional durante actividades de disfrute o trabajos en el campo. Niagara tambi&eacute;n ofrece una capacidad de remolque, la mejor en su categor&iacute;a, de 710 kg. Un sistema de tracci&oacute;n para todos los terrenos Niagara tambi&eacute;n obtiene su versatilidad de un sistema de tracci&oacute;n en las cuatro ruedas, desarrollado para los terrenos variados de Am&eacute;rica Latina. Disponible en algunas versiones, este sistema mejora la tracci&oacute;n cuando las condiciones de los caminos se vuelven m&aacute;s dif&iacute;ciles. Utilizando una selectora que se encuentra en la base de la consola central, el conductor puede ajustar la suspensi&oacute;n seg&uacute;n el entorno, para un mejor equilibrio entre tracci&oacute;n, comodidad y seguridad. Este sistema de control intuitivo y ergon&oacute;mico permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducci&oacute;n: Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand y Off-Road (Eco, Comfort, Sport, Smart, MySense y Terrain). Para cada modo de conducci&oacute;n, la distribuci&oacute;n de la tracci&oacute;n entre los ejes delantero y trasero se calcula autom&aacute;ticamente en funci&oacute;n del agarre disponible. En condiciones normales, la potencia se transmite exclusivamente a las ruedas delanteras. Si el veh&iacute;culo empieza a perder agarre o cuando la tracci&oacute;n alcanza su l&iacute;mite, parte del par se transfiere autom&aacute;ticamente al eje trasero. En las situaciones m&aacute;s exigentes, el par se distribuye por igual entre los ejes delantero y trasero. Esta distribuci&oacute;n se gestiona mediante un m&oacute;dulo de transmisi&oacute;n trasero combinado con un embrague electromagn&eacute;tico multidisco. Capacidades todo terreno acorde con los requisitos Dise&ntilde;ado para satisfacer tanto las exigencias del uso cotidiano como del terreno m&aacute;s exigente, Niagara tiene un despeje del suelo de 233 mm (224 (223,9) mm en la versi&oacute;n 4x2). Los &aacute;ngulos de aproximaci&oacute;n y salida de 22,1&deg; (22,3&deg; en la versi&oacute;n 4x2) complementan estas capacidades y le permiten navegar incluso por los terrenos m&aacute;s exigentes con facilidad. Jan Ptacek, Head of LCV Business Unit &quot;Niagara ofrece lo mejor de dos mundos: pick-ups y SUVs. Dentro del mercado de pick-ups, destaca entre otros veh&iacute;culos con atributos clave, incluyendo: un dise&ntilde;o robusto y de l&iacute;neas marcadas, la integraci&oacute;n del sistema OpenR Link con Google Gemini in&eacute;dito en este mercado, un espacio trasero l&iacute;der en su clase, e innovaciones &uacute;nicas como espacio adicional de almacenamiento detr&aacute;s de los asientos traseros y un recubrimiento protector para la caja de carga. Adem&aacute;s, Niagara ofrece todo lo esencial para una pick-up, con una capacidad de remolque de primera categor&iacute;a de 710 kg, capacidad de carga de m&aacute;s de 900 litros y tracci&oacute;n 4x4 para los terrenos m&aacute;s exigentes. Con Niagara, estamos ampliando nuestra gama de veh&iacute;culos y reforzando nuestra presencia en Am&eacute;rica Latina, un mercado hist&oacute;ricamente estrat&eacute;gico para Renault&quot;. Una pick-up dise&ntilde;ada en Am&eacute;rica Latina para Am&eacute;rica Latina Niagara naci&oacute; de un enfoque de desarrollo estrechamente alineado con las realidades del mercado latinoamericano. En cada etapa del proceso, desde el dise&ntilde;o hasta el desarrollo y la producci&oacute;n, el equipo del proyecto busc&oacute; satisfacer las necesidades de los clientes de esta regi&oacute;n, teniendo en cuenta sus necesidades diarias de uso. Como resultado, Niagara es ideal para su entorno. Dise&ntilde;ado, desarrollado y fabricado en Am&eacute;rica Latina Niagara es el resultado de un proceso de desarrollo realizado &iacute;ntegramente en Am&eacute;rica Latina. Dise&ntilde;ado en el centro de dise&ntilde;o de Renault en Brasil, desarrollado conjuntamente por los centros de ingenier&iacute;a de Brasil y Argentina, y fabricado en Argentina en la planta de Santa Isabel en C&oacute;rdoba. Niagara fue dise&ntilde;ado para adaptarse estrechamente a las necesidades de los clientes locales. La decisi&oacute;n de fabricar el veh&iacute;culo en Argentina demuestra el compromiso de Renault con el fortalecimiento de su presencia industrial y tecnol&oacute;gica a largo plazo en Am&eacute;rica Latina. Pruebas a gran escala Para cumplir con altos est&aacute;ndares de calidad, durabilidad y fiabilidad, Niagara sigui&oacute; un extenso programa de desarrollo en el que fue probado en casi 800.000 km. Los prototipos se probaron en una amplia variedad de condiciones, tanto en ruta como en off road, en Argentina, Brasil y Colombia, as&iacute; como en los centros europeos de Renault. Cada fase del proceso de validaci&oacute;n -desde condiciones de temperatura extrema hasta los terrenos m&aacute;s dif&iacute;ciles, trayectos largos y condiciones dif&iacute;ciles- ofrec&iacute;a la oportunidad de probar el veh&iacute;culo en situaciones representativas de las condiciones reales a las que se enfrentan los clientes. Este programa de pruebas garantiza que Niagara cumpla con los altos est&aacute;ndares de rendimiento, seguridad, confort, durabilidad y fiabilidad esperados en los mercados latinoamericanos. Pablo Sibilla, Presidente y Director General, Renault Argentina &quot;El proyecto Niagara es un gran ejemplo de c&oacute;mo equipos de Renault de los diferentes pa&iacute;ses se unieron con un objetivo com&uacute;n. Niagara refleja las ambiciones del Grupo Renault y la transformaci&oacute;n continua de la marca. Desarrollado en respuesta a las necesidades de los clientes locales, fue dise&ntilde;ado para adaptarse a las caracter&iacute;sticas espec&iacute;ficas de cada mercado, ofreciendo al mismo tiempo lo mejor de la experiencia de Renault. Para satisfacer los requisitos de los clientes, Niagara fue probado durante m&aacute;s de 50.000 horas y 800.000 km en condiciones extremas. Estamos orgullosos de fabricar Niagara en nuestra planta de C&oacute;rdoba, reconocida por sus est&aacute;ndares de calidad. Ya ha fabricado m&aacute;s de 3,5 millones de veh&iacute;culos de Renault Group en sus m&aacute;s de siete d&eacute;cadas de existencia&quot;.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Peugeot Week: una semana de ofertas imbatibles en todo el país]]></title>  
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 16:02:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[Entre el 14 y el 20 de septiembre, la marca PEUGEOT realizar&aacute; una activaci&oacute;n federal junto a su red de concesionarios oficiales con el objetivo de acercar al p&uacute;blico las mejores propuestas comerciales. Entre el 14 y el 20 de septiembre, la marca PEUGEOT realizar&aacute; una activaci&oacute;n federal junto a su red de concesionarios oficiales con el objetivo de acercar al p&uacute;blico las mejores propuestas comerciales. Precios promocionales, financiaciones a tasa 0% y otros beneficios exclusivos que ser&aacute;n protagonistas de PEUGEOT WEEK. Entre las principales propuestas comerciales se destaca el PEUGEOT 2008 Active, que estar&aacute; disponible durante la PEUGEOT WEEK a un precio especial de $41.500.000. A su vez, aquellos interesados podr&aacute;n financiar hasta $18.000.000 del valor de este SUV a tasa 0% en un plazo de 18 meses. Por su parte, el Peugeot 208 Allure AT propondr&aacute; un precio exclusivo de $31.200.000 y estar&aacute; acompa&ntilde;ado de una financiaci&oacute;n a tasa 0% en un plazo de 24 meses. Con el objetivo de ampliar las alternativas disponibles, la marca del le&oacute;n ofrece una gran oportunidad para acceder a uno de los modelos m&aacute;s representativos de la marca a trav&eacute;s de un plan de ahorro. En este sentido, los clientes podr&aacute;n acceder al PLAN 208 ALLURE AT mediante 84 cuotas con adjudicaci&oacute;n pactada en la cuota 2 y abonando s&oacute;lo el 10 % del modelo. Estas propuestas incluyen un 50 % de bonificaci&oacute;n en el seguro durante los primeros tres meses, a trav&eacute;s de las empresas La Caja y Zurich. Con la PEUGEOT WEEK, la marca del le&oacute;n busca acercar una propuesta comercial diferencial a quienes est&aacute;n pensando en comprar un 0 km, combinando las caracter&iacute;sticas que distinguen a sus modelos &mdash;dise&ntilde;o, tecnolog&iacute;a, seguridad y placer de conducci&oacute;n&mdash; con condiciones especiales que facilitan el acceso a un PEUGEOT. La PEUGEOT WEEK estar&aacute; vigente del 14 al 20 de septiembre en la red de concesionarios oficiales PEUGEOT de todo el pa&iacute;s.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/peugeot-week-semana-ofertas-imbatibles-pais.webp" class="type:primaryImage" /> Entre el 14 y el 20 de septiembre, la marca PEUGEOT realizar&aacute; una activaci&oacute;n federal junto a su red de concesionarios oficiales con el objetivo de acercar al p&uacute;blico las mejores propuestas comerciales. Entre el 14 y el 20 de septiembre, la marca PEUGEOT realizar&aacute; una activaci&oacute;n federal junto a su red de concesionarios oficiales con el objetivo de acercar al p&uacute;blico las mejores propuestas comerciales. Precios promocionales, financiaciones a tasa 0% y otros beneficios exclusivos que ser&aacute;n protagonistas de PEUGEOT WEEK. Entre las principales propuestas comerciales se destaca el PEUGEOT 2008 Active, que estar&aacute; disponible durante la PEUGEOT WEEK a un precio especial de $41.500.000. A su vez, aquellos interesados podr&aacute;n financiar hasta $18.000.000 del valor de este SUV a tasa 0% en un plazo de 18 meses. Por su parte, el Peugeot 208 Allure AT propondr&aacute; un precio exclusivo de $31.200.000 y estar&aacute; acompa&ntilde;ado de una financiaci&oacute;n a tasa 0% en un plazo de 24 meses. Con el objetivo de ampliar las alternativas disponibles, la marca del le&oacute;n ofrece una gran oportunidad para acceder a uno de los modelos m&aacute;s representativos de la marca a trav&eacute;s de un plan de ahorro. En este sentido, los clientes podr&aacute;n acceder al PLAN 208 ALLURE AT mediante 84 cuotas con adjudicaci&oacute;n pactada en la cuota 2 y abonando s&oacute;lo el 10 % del modelo. Estas propuestas incluyen un 50 % de bonificaci&oacute;n en el seguro durante los primeros tres meses, a trav&eacute;s de las empresas La Caja y Zurich. Con la PEUGEOT WEEK, la marca del le&oacute;n busca acercar una propuesta comercial diferencial a quienes est&aacute;n pensando en comprar un 0 km, combinando las caracter&iacute;sticas que distinguen a sus modelos &mdash;dise&ntilde;o, tecnolog&iacute;a, seguridad y placer de conducci&oacute;n&mdash; con condiciones especiales que facilitan el acceso a un PEUGEOT. La PEUGEOT WEEK estar&aacute; vigente del 14 al 20 de septiembre en la red de concesionarios oficiales PEUGEOT de todo el pa&iacute;s.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Franco Colapinto, el único piloto que terminó todas las carreras de 2026]]></title>  
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 15:10:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[El argentino complet&oacute; el Gran Premio de Espa&ntilde;a y qued&oacute; como el &uacute;nico de los 22 pilotos titulares que finaliz&oacute; las 14 competencias disputadas esta temporada. Adem&aacute;s, tuvo su mejor fin de semana desde su llegada a la F&oacute;rmula 1. Franco Colapinto complet&oacute; el Gran Premio de Espa&ntilde;a y alcanz&oacute; un registro que lo diferencia del resto de los pilotos de la F&oacute;rmula 1. Tras el abandono de Lewis Hamilton en Madrid, el argentino qued&oacute; como el &uacute;nico de los 22 titulares que logr&oacute; terminar todas las carreras disputadas en la temporada 2026. El piloto de Alpine tuvo adem&aacute;s una destacada actuaci&oacute;n en el circuito espa&ntilde;ol. Finaliz&oacute; s&eacute;ptimo, sum&oacute; seis puntos y protagoniz&oacute; su mejor fin de semana general desde su debut en la F&oacute;rmula 1. A lo largo de la competencia tambi&eacute;n logr&oacute; imponerse a su compa&ntilde;ero Pierre Gasly en distintos aspectos del fin de semana. Con este resultado, Colapinto contin&uacute;a consolidando su presente en la m&aacute;xima categor&iacute;a y extendi&oacute; su racha de carreras consecutivas sin abandonar. El argentino suma ahora 31 Grandes Premios terminados con Alpine, un registro que refleja una de sus principales fortalezas: la regularidad.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/franco-colapinto-unico-piloto-termino-carreras-2026.webp" class="type:primaryImage" /> El argentino complet&oacute; el Gran Premio de Espa&ntilde;a y qued&oacute; como el &uacute;nico de los 22 pilotos titulares que finaliz&oacute; las 14 competencias disputadas esta temporada. Adem&aacute;s, tuvo su mejor fin de semana desde su llegada a la F&oacute;rmula 1. Franco Colapinto complet&oacute; el Gran Premio de Espa&ntilde;a y alcanz&oacute; un registro que lo diferencia del resto de los pilotos de la F&oacute;rmula 1. Tras el abandono de Lewis Hamilton en Madrid, el argentino qued&oacute; como el &uacute;nico de los 22 titulares que logr&oacute; terminar todas las carreras disputadas en la temporada 2026. El piloto de Alpine tuvo adem&aacute;s una destacada actuaci&oacute;n en el circuito espa&ntilde;ol. Finaliz&oacute; s&eacute;ptimo, sum&oacute; seis puntos y protagoniz&oacute; su mejor fin de semana general desde su debut en la F&oacute;rmula 1. A lo largo de la competencia tambi&eacute;n logr&oacute; imponerse a su compa&ntilde;ero Pierre Gasly en distintos aspectos del fin de semana. Con este resultado, Colapinto contin&uacute;a consolidando su presente en la m&aacute;xima categor&iacute;a y extendi&oacute; su racha de carreras consecutivas sin abandonar. El argentino suma ahora 31 Grandes Premios terminados con Alpine, un registro que refleja una de sus principales fortalezas: la regularidad.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Booking.com amplía su alianza con UEFA hasta 2029]]></title>  
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 13:38:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[Booking.com renov&oacute; y ampli&oacute; su acuerdo con UEFA y continuar&aacute; como socio oficial de alojamiento de sus principales competiciones de selecciones nacionales hasta la Eurocopa Femenina de 2029. La alianza incluye torneos como la Nations League 2027, los Clasificatorios Europeos 2027-28, la Euro Sub-21 2027, la EURO 2028 y la EURO Femenina 2029. De esta manera, Booking.com seguir&aacute; vinculando su plataforma con los grandes eventos del f&uacute;tbol europeo y facilitando la planificaci&oacute;n de los viajes de los aficionados. Adem&aacute;s, la compa&ntilde;&iacute;a se integrar&aacute; al proceso de compra de entradas para las fases finales de la Nations League, la EURO y la EURO Femenina. El objetivo ser&aacute; ofrecer a los hinchas herramientas e informaci&oacute;n para organizar sus viajes y disfrutar de una experiencia m&aacute;s completa durante las competiciones.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/bookingcom-amplia-alianza-uefa-2029.webp" class="type:primaryImage" /> Booking.com renov&oacute; y ampli&oacute; su acuerdo con UEFA y continuar&aacute; como socio oficial de alojamiento de sus principales competiciones de selecciones nacionales hasta la Eurocopa Femenina de 2029. La alianza incluye torneos como la Nations League 2027, los Clasificatorios Europeos 2027-28, la Euro Sub-21 2027, la EURO 2028 y la EURO Femenina 2029. De esta manera, Booking.com seguir&aacute; vinculando su plataforma con los grandes eventos del f&uacute;tbol europeo y facilitando la planificaci&oacute;n de los viajes de los aficionados. Adem&aacute;s, la compa&ntilde;&iacute;a se integrar&aacute; al proceso de compra de entradas para las fases finales de la Nations League, la EURO y la EURO Femenina. El objetivo ser&aacute; ofrecer a los hinchas herramientas e informaci&oacute;n para organizar sus viajes y disfrutar de una experiencia m&aacute;s completa durante las competiciones.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Grupo GIAMA inaugura un exclusivo espacio para vehículos de origen chino]]></title>  
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 13:24:00 -0300</pubDate>
        <guid isPermaLink="true">https://www.marketingregistrado.com/noticias/2026/grupo-giama-inaugura-exclusivo-espacio-vehiculos-origen-chino-46357/</guid>  
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        <description><![CDATA[El nuevo concesionario de 1.800 m2 sobre la tradicional Avenida Rivadavia re&uacute;ne 6 marcas de origen chino de vanguardia tecnol&oacute;gica, h&iacute;brida y el&eacute;ctrica. Con 27 a&ntilde;os de trayectoria y m&aacute;s de 10.000 unidades comercializadas al a&ntilde;o, el Grupo reafirma su liderazgo en el mercado local. Grupo GIAMA, grupo automotor con 27 a&ntilde;os de trayectoria en el mercado argentino, anuncia la apertura de su nuevo Espacio Giama en el barrio porte&ntilde;o de Villa Luro, en Avenida Rivadavia 9002. Se trata del primer concesionario del Grupo en la Ciudad Aut&oacute;noma de Buenos Aires dedicado exclusivamente a marcas de origen chino, concentrando en un solo predio de 1.800 m2 la exhibici&oacute;n y venta de veh&iacute;culos de &uacute;ltima generaci&oacute;n tecnol&oacute;gica, h&iacute;bridos y el&eacute;ctricos. El sal&oacute;n cuenta con capacidad para exhibir 35 autom&oacute;viles, un taller postventa equipado con 5 puestos de trabajo de &uacute;ltima tecnolog&iacute;a y un equipo de 30 profesionales dedicados a brindar una experiencia de atenci&oacute;n personalizada. En esta nueva sede, los clientes podr&aacute;n acceder en un solo lugar a una oferta integral de 6 marcas l&iacute;deres de origen chino: Changan, GWM, BAIC, Arcfox, Soueast y Lynk &amp; Co, caracterizadas por su dise&ntilde;o moderno, conectividad y motorizaciones sustentables. En paralelo al lanzamiento edilicio, Grupo GIAMA presenta un plan de ahorro a medida: ASIA PLAN, dise&ntilde;ado espec&iacute;ficamente para este portafolio multimarca. Esta alternativa facilita el acceso al 0km mediante cuotas accesibles y esquemas de adjudicaci&oacute;n flexibles, respaldados por la vasta experiencia del Grupo en la gesti&oacute;n de herramientas financieras. &quot;Nuestra fortaleza radica en combinar el ADN financiero con la excelencia en la atenci&oacute;n al cliente. En Espacio Giama no s&oacute;lo ofrecemos veh&iacute;culos con la m&aacute;s alta tecnolog&iacute;a global, sino que acompa&ntilde;amos a cada comprador con un asesor dedicado de principio a fin, priorizando la transparencia y la confianza&quot;, destac&oacute; Ricardo Bevacqua, fundador y presidente de Grupo GIAMA. &quot;El ASIA PLAN es una alternativa que facilita el acceso al 0km mediante cuotas accesibles y esquemas de adjudicaci&oacute;n flexibles, respaldados por la vasta experiencia del Grupo Giama&quot;, agreg&oacute; el directivo. La elecci&oacute;n de Villa Luro ratifica el compromiso de Grupo GIAMA con el corredor de la Av. Rivadavia y la zona oeste de CABA y el conurbano, integrando este punto a sus m&aacute;s de 25 bocas de venta en el pa&iacute;s. Para este nuevo concesionario, la compa&ntilde;&iacute;a proyecta un volumen mensual de 100 unidades 0KM vendidas y 100 nuevos planes de ahorro suscritos. Sobre Grupo GIAMA Nacido en 1999 con Gesti&oacute;n Financiera S.A., Grupo GIAMA ha evolucionado desde sus or&iacute;genes en el sector de cr&eacute;ditos prendarios y planes de ahorro hasta convertirse en un referente de la industria automotriz integral. Hoy representa a 12 marcas oficiales, comercializa 10.000 unidades anuales y emplea a m&aacute;s de 900 personas, operando en CABA, Gran Buenos Aires, Mar del Plata y Pinamar.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/grupo-giama-inaugura-exclusivo-espacio-vehiculos-origen-chino.webp" class="type:primaryImage" /> El nuevo concesionario de 1.800 m2 sobre la tradicional Avenida Rivadavia re&uacute;ne 6 marcas de origen chino de vanguardia tecnol&oacute;gica, h&iacute;brida y el&eacute;ctrica. Con 27 a&ntilde;os de trayectoria y m&aacute;s de 10.000 unidades comercializadas al a&ntilde;o, el Grupo reafirma su liderazgo en el mercado local. Grupo GIAMA, grupo automotor con 27 a&ntilde;os de trayectoria en el mercado argentino, anuncia la apertura de su nuevo Espacio Giama en el barrio porte&ntilde;o de Villa Luro, en Avenida Rivadavia 9002. Se trata del primer concesionario del Grupo en la Ciudad Aut&oacute;noma de Buenos Aires dedicado exclusivamente a marcas de origen chino, concentrando en un solo predio de 1.800 m2 la exhibici&oacute;n y venta de veh&iacute;culos de &uacute;ltima generaci&oacute;n tecnol&oacute;gica, h&iacute;bridos y el&eacute;ctricos. El sal&oacute;n cuenta con capacidad para exhibir 35 autom&oacute;viles, un taller postventa equipado con 5 puestos de trabajo de &uacute;ltima tecnolog&iacute;a y un equipo de 30 profesionales dedicados a brindar una experiencia de atenci&oacute;n personalizada. En esta nueva sede, los clientes podr&aacute;n acceder en un solo lugar a una oferta integral de 6 marcas l&iacute;deres de origen chino: Changan, GWM, BAIC, Arcfox, Soueast y Lynk &amp; Co, caracterizadas por su dise&ntilde;o moderno, conectividad y motorizaciones sustentables. En paralelo al lanzamiento edilicio, Grupo GIAMA presenta un plan de ahorro a medida: ASIA PLAN, dise&ntilde;ado espec&iacute;ficamente para este portafolio multimarca. Esta alternativa facilita el acceso al 0km mediante cuotas accesibles y esquemas de adjudicaci&oacute;n flexibles, respaldados por la vasta experiencia del Grupo en la gesti&oacute;n de herramientas financieras. &quot;Nuestra fortaleza radica en combinar el ADN financiero con la excelencia en la atenci&oacute;n al cliente. En Espacio Giama no s&oacute;lo ofrecemos veh&iacute;culos con la m&aacute;s alta tecnolog&iacute;a global, sino que acompa&ntilde;amos a cada comprador con un asesor dedicado de principio a fin, priorizando la transparencia y la confianza&quot;, destac&oacute; Ricardo Bevacqua, fundador y presidente de Grupo GIAMA. &quot;El ASIA PLAN es una alternativa que facilita el acceso al 0km mediante cuotas accesibles y esquemas de adjudicaci&oacute;n flexibles, respaldados por la vasta experiencia del Grupo Giama&quot;, agreg&oacute; el directivo. La elecci&oacute;n de Villa Luro ratifica el compromiso de Grupo GIAMA con el corredor de la Av. Rivadavia y la zona oeste de CABA y el conurbano, integrando este punto a sus m&aacute;s de 25 bocas de venta en el pa&iacute;s. Para este nuevo concesionario, la compa&ntilde;&iacute;a proyecta un volumen mensual de 100 unidades 0KM vendidas y 100 nuevos planes de ahorro suscritos. Sobre Grupo GIAMA Nacido en 1999 con Gesti&oacute;n Financiera S.A., Grupo GIAMA ha evolucionado desde sus or&iacute;genes en el sector de cr&eacute;ditos prendarios y planes de ahorro hasta convertirse en un referente de la industria automotriz integral. Hoy representa a 12 marcas oficiales, comercializa 10.000 unidades anuales y emplea a m&aacute;s de 900 personas, operando en CABA, Gran Buenos Aires, Mar del Plata y Pinamar.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[La Ciudad de Buenos Aires avanza en Madrid para traer de vuelta la Fórmula 1]]></title>  
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 11:01:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[La Ciudad de Buenos Aires avanza con las gestiones para traer de vuelta la F&oacute;rmula 1 a la Argentina. El secretario de Deportes, Fabi&aacute;n &ldquo;Chino&rdquo; Turnes, estuvo presente en el GP de Madrid y mantuvo reuniones vinculadas al proyecto. Funcionarios de la Ciudad de Buenos Aires viajaron este fin de semana a Madrid para mantener reuniones con los organizadores de la F&oacute;rmula 1 y conocer la experiencia de la capital espa&ntilde;ola, que volvi&oacute; a recibir un Gran Premio despu&eacute;s de 45 a&ntilde;os y estren&oacute; un nuevo circuito. Madrid es modelo y referencia para el trabajo que Buenos Aires viene llevando adelante para recuperar la F&oacute;rmula 1. El secretario de Deportes, Fabi&aacute;n &ldquo;Chino&rdquo; Turnes; el presidente del Ente de Turismo, Valent&iacute;n D&iacute;az Gilligan; y el titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella, a cargo de las obras en el Aut&oacute;dromo, se reunieron con funcionarios de la Comunidad y del Ayuntamiento para conocer la organizaci&oacute;n del Gran Premio, el impacto econ&oacute;mico que genera y la planificaci&oacute;n de las obras y el funcionamiento del circuito. La agenda tambi&eacute;n incluy&oacute; encuentros con representantes de Liberty Media Corporation, vinculada a los campeonatos de F&oacute;rmula 1 y MotoGP. *&ldquo;Vinimos a conocer la experiencia de la F&oacute;rmula 1 en Madrid. Despu&eacute;s de 45 a&ntilde;os vuelve a tener una carrera en un circuito nuevo, que es la experiencia que tendremos nosotros en Buenos Aires con el regreso del MotoGP en abril del a&ntilde;o que viene&rdquo;,* afirm&oacute; Turnes. Por su parte, el presidente del Ente de Turismo, Valentin D&iacute;az Gilligan asegur&oacute; que *&quot;este es un Gran Premio que ha generado casi 500 millones de d&oacute;lares para Madrid. Pensemos que Miami, el de m&aacute;s impacto, lleg&oacute; a 440 millones, as&iacute; que comparado es un n&uacute;mero significativo. Y la ciudad est&aacute; casi explotada, no se consiguen lugares en los hoteles, los restaurantes est&aacute;n llenos y la gente vive consumiendo y disfrutando&rdquo;.* La visita a Madrid forma parte de los pasos que viene dando la Ciudad para volver a posicionar a Buenos Aires entre las grandes capitales internacionales del automovilismo. Hace unos d&iacute;as, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, le present&oacute; al presidente de la Federaci&oacute;n Internacional del Autom&oacute;vil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, el plan de renovaci&oacute;n total del Aut&oacute;dromo Oscar y Juan G&aacute;lvez para que Buenos Aires vuelva a estar en condiciones de recibir a la F&oacute;rmula 1. Con una inversi&oacute;n de 150 millones de d&oacute;lares, las obras ya tienen un avance superior al 60%. *&ldquo;Estamos haciendo la inversi&oacute;n m&aacute;s importante en la historia del Aut&oacute;dromo de la Ciudad. Queremos que la F&oacute;rmula 1 vuelva a Buenos Aires y por eso estamos transformando por completo la pista y las instalaciones para que el Aut&oacute;dromo cumpla con todas las exigencias y sea un &iacute;cono de Buenos Aires en el mundo&rdquo;,* sostuvo Jorge Macri. Para abril de 2027 ya est&aacute; confirmado el regreso del Gran Premio de MotoGP, la m&aacute;xima categor&iacute;a del motociclismo mundial, que volver&aacute; a correr en Buenos Aires despu&eacute;s de 28 a&ntilde;os. En paralelo, la Ciudad avanza con las obras y las gestiones necesarias para que la F&oacute;rmula 1 tambi&eacute;n pueda regresar. El Aut&oacute;dromo Oscar y Juan G&aacute;lvez es la &uacute;nica pista de la Argentina que, una vez finalizadas las obras, podr&aacute; estar en condiciones de cumplir con las regulaciones y exigencias necesarias para recibir a la F&oacute;rmula 1. Actualmente se trabaja para llevar el circuito a Grado 1 de la FIA. La nueva pista tendr&aacute; 4,87 kil&oacute;metros, 15 curvas y permitir&aacute; que los autos alcancen velocidades de hasta 340 km/h. Adem&aacute;s, el complejo quedar&aacute; preparado para recibir a m&aacute;s de 150.000 personas. La F&oacute;rmula 1 corri&oacute; por &uacute;ltima vez en Buenos Aires en 1998. La renovaci&oacute;n integral del Aut&oacute;dromo, el regreso confirmado del MotoGP y las gestiones que la Ciudad lleva adelante con los principales actores internacionales del automovilismo forman parte de una estrategia para que Buenos Aires vuelva a ocupar un lugar central en el mapa mundial del deporte motor.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/ciudad-aires-avanza-madrid-traer-vuelta-formula-1.webp" class="type:primaryImage" /> La Ciudad de Buenos Aires avanza con las gestiones para traer de vuelta la F&oacute;rmula 1 a la Argentina. El secretario de Deportes, Fabi&aacute;n &ldquo;Chino&rdquo; Turnes, estuvo presente en el GP de Madrid y mantuvo reuniones vinculadas al proyecto. Funcionarios de la Ciudad de Buenos Aires viajaron este fin de semana a Madrid para mantener reuniones con los organizadores de la F&oacute;rmula 1 y conocer la experiencia de la capital espa&ntilde;ola, que volvi&oacute; a recibir un Gran Premio despu&eacute;s de 45 a&ntilde;os y estren&oacute; un nuevo circuito. Madrid es modelo y referencia para el trabajo que Buenos Aires viene llevando adelante para recuperar la F&oacute;rmula 1. El secretario de Deportes, Fabi&aacute;n &ldquo;Chino&rdquo; Turnes; el presidente del Ente de Turismo, Valent&iacute;n D&iacute;az Gilligan; y el titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella, a cargo de las obras en el Aut&oacute;dromo, se reunieron con funcionarios de la Comunidad y del Ayuntamiento para conocer la organizaci&oacute;n del Gran Premio, el impacto econ&oacute;mico que genera y la planificaci&oacute;n de las obras y el funcionamiento del circuito. La agenda tambi&eacute;n incluy&oacute; encuentros con representantes de Liberty Media Corporation, vinculada a los campeonatos de F&oacute;rmula 1 y MotoGP. *&ldquo;Vinimos a conocer la experiencia de la F&oacute;rmula 1 en Madrid. Despu&eacute;s de 45 a&ntilde;os vuelve a tener una carrera en un circuito nuevo, que es la experiencia que tendremos nosotros en Buenos Aires con el regreso del MotoGP en abril del a&ntilde;o que viene&rdquo;,* afirm&oacute; Turnes. Por su parte, el presidente del Ente de Turismo, Valentin D&iacute;az Gilligan asegur&oacute; que *&quot;este es un Gran Premio que ha generado casi 500 millones de d&oacute;lares para Madrid. Pensemos que Miami, el de m&aacute;s impacto, lleg&oacute; a 440 millones, as&iacute; que comparado es un n&uacute;mero significativo. Y la ciudad est&aacute; casi explotada, no se consiguen lugares en los hoteles, los restaurantes est&aacute;n llenos y la gente vive consumiendo y disfrutando&rdquo;.* La visita a Madrid forma parte de los pasos que viene dando la Ciudad para volver a posicionar a Buenos Aires entre las grandes capitales internacionales del automovilismo. Hace unos d&iacute;as, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, le present&oacute; al presidente de la Federaci&oacute;n Internacional del Autom&oacute;vil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, el plan de renovaci&oacute;n total del Aut&oacute;dromo Oscar y Juan G&aacute;lvez para que Buenos Aires vuelva a estar en condiciones de recibir a la F&oacute;rmula 1. Con una inversi&oacute;n de 150 millones de d&oacute;lares, las obras ya tienen un avance superior al 60%. *&ldquo;Estamos haciendo la inversi&oacute;n m&aacute;s importante en la historia del Aut&oacute;dromo de la Ciudad. Queremos que la F&oacute;rmula 1 vuelva a Buenos Aires y por eso estamos transformando por completo la pista y las instalaciones para que el Aut&oacute;dromo cumpla con todas las exigencias y sea un &iacute;cono de Buenos Aires en el mundo&rdquo;,* sostuvo Jorge Macri. Para abril de 2027 ya est&aacute; confirmado el regreso del Gran Premio de MotoGP, la m&aacute;xima categor&iacute;a del motociclismo mundial, que volver&aacute; a correr en Buenos Aires despu&eacute;s de 28 a&ntilde;os. En paralelo, la Ciudad avanza con las obras y las gestiones necesarias para que la F&oacute;rmula 1 tambi&eacute;n pueda regresar. El Aut&oacute;dromo Oscar y Juan G&aacute;lvez es la &uacute;nica pista de la Argentina que, una vez finalizadas las obras, podr&aacute; estar en condiciones de cumplir con las regulaciones y exigencias necesarias para recibir a la F&oacute;rmula 1. Actualmente se trabaja para llevar el circuito a Grado 1 de la FIA. La nueva pista tendr&aacute; 4,87 kil&oacute;metros, 15 curvas y permitir&aacute; que los autos alcancen velocidades de hasta 340 km/h. Adem&aacute;s, el complejo quedar&aacute; preparado para recibir a m&aacute;s de 150.000 personas. La F&oacute;rmula 1 corri&oacute; por &uacute;ltima vez en Buenos Aires en 1998. La renovaci&oacute;n integral del Aut&oacute;dromo, el regreso confirmado del MotoGP y las gestiones que la Ciudad lleva adelante con los principales actores internacionales del automovilismo forman parte de una estrategia para que Buenos Aires vuelva a ocupar un lugar central en el mapa mundial del deporte motor.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[Zverev, campeón del US Open]]></title>  
		<pubDate>Sun, 13 Sep 2026 23:10:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[El alem&aacute;n derrot&oacute; a Ben Shelton por 6-3, 7-6, 5-7 y 6-2 y conquist&oacute; por primera vez el Grand Slam estadounidense, adem&aacute;s de llevarse US$5.500.000. Alexander Zverev se consagr&oacute; campe&oacute;n del US Open por primera vez en su carrera tras vencer a Ben Shelton en cuatro sets. El alem&aacute;n se impuso por 6-3, 7-6, 5-7 y 6-2 y consigui&oacute; as&iacute; su segundo t&iacute;tulo de Grand Slam del a&ntilde;o, luego de haber ganado Roland Garros. Zverev comenz&oacute; el partido con mucha solidez y se qued&oacute; con los dos primeros sets. Shelton reaccion&oacute; en el tercero y logr&oacute; descontar, pero el alem&aacute;n recuper&oacute; el control en el cuarto parcial y cerr&oacute; el encuentro para quedarse con el trofeo. Adem&aacute;s del t&iacute;tulo, Zverev se llev&oacute; un premio de US$5.500.000, el mayor monto entregado a un campe&oacute;n en la historia de los Grand Slam.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/zverev-campeon-us-open.webp" class="type:primaryImage" /> El alem&aacute;n derrot&oacute; a Ben Shelton por 6-3, 7-6, 5-7 y 6-2 y conquist&oacute; por primera vez el Grand Slam estadounidense, adem&aacute;s de llevarse US$5.500.000. Alexander Zverev se consagr&oacute; campe&oacute;n del US Open por primera vez en su carrera tras vencer a Ben Shelton en cuatro sets. El alem&aacute;n se impuso por 6-3, 7-6, 5-7 y 6-2 y consigui&oacute; as&iacute; su segundo t&iacute;tulo de Grand Slam del a&ntilde;o, luego de haber ganado Roland Garros. Zverev comenz&oacute; el partido con mucha solidez y se qued&oacute; con los dos primeros sets. Shelton reaccion&oacute; en el tercero y logr&oacute; descontar, pero el alem&aacute;n recuper&oacute; el control en el cuarto parcial y cerr&oacute; el encuentro para quedarse con el trofeo. Adem&aacute;s del t&iacute;tulo, Zverev se llev&oacute; un premio de US$5.500.000, el mayor monto entregado a un campe&oacute;n en la historia de los Grand Slam.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[FIAT Mobi renueva su identidad y motorización, ahora con el Firefly 1.0]]></title>  
		<pubDate>Sat, 12 Sep 2026 11:09:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[El nuevo Mobi Trekking MY27 llega con una evoluci&oacute;n que combina eficiencia, funcionalidad y una imagen renovada. Este modelo incorpora ahora el 1.0 Firefly, un reconocido motor tres cilindros que alcanza 71 CV y reduce el consumo de combustible hasta 5,5 l/100 km. Una propuesta pensada para acompa&ntilde;ar la movilidad urbana y mantener el esp&iacute;ritu aventurero que caracteriza a la versi&oacute;n Trekking. FIAT presenta en la Argentina el nuevo Mobi Trekking 2027. Un modelo que suma novedades de dise&ntilde;o exterior e interior que actualizan la propuesta de uno de los modelos compactos m&aacute;s elegidos por los clientes Fiat. Una de las principales novedades del Mobi Trekking MY27 est&aacute; debajo del capot. El modelo estrena el nuevo motor 1.0 Firefly N3, con una configuraci&oacute;n de 3 cilindros en l&iacute;nea, 999 cm&sup3; de cilindrada, 71 CV de potencia m&aacute;xima y 95 Nm de torque m&aacute;ximo. La nueva motorizaci&oacute;n tambi&eacute;n permite mejorar la eficiencia del modelo, con una reducci&oacute;n del consumo de combustible de 6,5 a 5,5 litros cada 100 kil&oacute;metros, favoreciendo una experiencia de conducci&oacute;n m&aacute;s eficiente, especialmente en el uso cotidiano. En cuanto al dise&ntilde;o exterior, el Mobi Trekking MY27 actualiza su identidad con nuevos stickers frontales, laterales y traseros, que refuerzan su car&aacute;cter din&aacute;mico y aventurero. Las manijas exteriores, que anteriormente eran del color de la carrocer&iacute;a, ahora adoptan el color negro, acompa&ntilde;ando una nueva propuesta est&eacute;tica de la versi&oacute;n. A su vez, el modelo incorpora una configuraci&oacute;n de carrocer&iacute;a bitono, mientras que sus llantas de 14&rdquo; mantienen el dise&ntilde;o conocido, pero suman un acabado oscurecido que aporta una apariencia m&aacute;s deportiva. La actualizaci&oacute;n tambi&eacute;n llega al interior. El nuevo Mobi Trekking MY27 incorpora una nueva arquitectura de consola central, inspirada en la utilizada por FIAT Strada. Entre las novedades se destacan las nuevas molduras que enmarcan las salidas de aire acondicionado y la pantalla multimedia, aportando una imagen m&aacute;s actual y tecnol&oacute;gica al habit&aacute;culo. El modelo tambi&eacute;n estrena un nuevo volante, compartido con modelos como FIAT Argo y Cronos, que refuerza la identidad de marca y alinea al Mobi con el lenguaje interior del actual portfolio de FIAT. El modelo estar&aacute; disponible en una paleta de colores que combina tonalidades pastel y metalizadas, ampliando las posibilidades de personalizaci&oacute;n de acuerdo con el estilo de cada cliente. Los colores disponibles son los siguientes: GRIS SILVERSTONE &amp; NEGRO VULCANO NEGRO VULCANO PLATA BARI &amp; NEGRO VULCANO BLANCO BANCHISA &amp; NEGRO VULCANO ROJO MONTECARLO &amp; NEGRO VULCANO Precio El nuevo FIAT Mobi Trekking 1.0 MT 1ZI tiene un precio sugerido al p&uacute;blico de $30.280.000. Garant&iacute;a El modelo cuenta con una garant&iacute;a transferible de 3 a&ntilde;os o 100.000 kil&oacute;metros, lo que ocurra primero. Canales de venta y ofertas comerciales La versi&oacute;n estar&aacute; disponible a trav&eacute;s de la red de concesionarios, venta directa y plan de ahorro, de acuerdo con las condiciones comerciales vigentes para la gama FIAT. Para el mes de septiembre de 2026, los clientes podr&aacute;n acceder al Nuevo Fiat Mobi a trav&eacute;s de estas ofertas comerciales: Financiaci&oacute;n de hasta $24.000.000 con una TNA 0% a 12 meses. Cr&eacute;dito UVA a 36 meses con TNA 0% que contempla un monto de hasta $30.000.000 para toda la gama. Plan de Ahorro 80/20 cuota variable con adjudicaci&oacute;n pactada en las cuotas 4 y 6 +20% al&iacute;cuota extraordinaria. Cuota inicial: $259.000]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/fiat-mobi-renueva-identidad-motorizacion-firefly-10.webp" class="type:primaryImage" /> El nuevo Mobi Trekking MY27 llega con una evoluci&oacute;n que combina eficiencia, funcionalidad y una imagen renovada. Este modelo incorpora ahora el 1.0 Firefly, un reconocido motor tres cilindros que alcanza 71 CV y reduce el consumo de combustible hasta 5,5 l/100 km. Una propuesta pensada para acompa&ntilde;ar la movilidad urbana y mantener el esp&iacute;ritu aventurero que caracteriza a la versi&oacute;n Trekking. FIAT presenta en la Argentina el nuevo Mobi Trekking 2027. Un modelo que suma novedades de dise&ntilde;o exterior e interior que actualizan la propuesta de uno de los modelos compactos m&aacute;s elegidos por los clientes Fiat. Una de las principales novedades del Mobi Trekking MY27 est&aacute; debajo del capot. El modelo estrena el nuevo motor 1.0 Firefly N3, con una configuraci&oacute;n de 3 cilindros en l&iacute;nea, 999 cm&sup3; de cilindrada, 71 CV de potencia m&aacute;xima y 95 Nm de torque m&aacute;ximo. La nueva motorizaci&oacute;n tambi&eacute;n permite mejorar la eficiencia del modelo, con una reducci&oacute;n del consumo de combustible de 6,5 a 5,5 litros cada 100 kil&oacute;metros, favoreciendo una experiencia de conducci&oacute;n m&aacute;s eficiente, especialmente en el uso cotidiano. En cuanto al dise&ntilde;o exterior, el Mobi Trekking MY27 actualiza su identidad con nuevos stickers frontales, laterales y traseros, que refuerzan su car&aacute;cter din&aacute;mico y aventurero. Las manijas exteriores, que anteriormente eran del color de la carrocer&iacute;a, ahora adoptan el color negro, acompa&ntilde;ando una nueva propuesta est&eacute;tica de la versi&oacute;n. A su vez, el modelo incorpora una configuraci&oacute;n de carrocer&iacute;a bitono, mientras que sus llantas de 14&rdquo; mantienen el dise&ntilde;o conocido, pero suman un acabado oscurecido que aporta una apariencia m&aacute;s deportiva. La actualizaci&oacute;n tambi&eacute;n llega al interior. El nuevo Mobi Trekking MY27 incorpora una nueva arquitectura de consola central, inspirada en la utilizada por FIAT Strada. Entre las novedades se destacan las nuevas molduras que enmarcan las salidas de aire acondicionado y la pantalla multimedia, aportando una imagen m&aacute;s actual y tecnol&oacute;gica al habit&aacute;culo. El modelo tambi&eacute;n estrena un nuevo volante, compartido con modelos como FIAT Argo y Cronos, que refuerza la identidad de marca y alinea al Mobi con el lenguaje interior del actual portfolio de FIAT. El modelo estar&aacute; disponible en una paleta de colores que combina tonalidades pastel y metalizadas, ampliando las posibilidades de personalizaci&oacute;n de acuerdo con el estilo de cada cliente. Los colores disponibles son los siguientes: GRIS SILVERSTONE &amp; NEGRO VULCANO NEGRO VULCANO PLATA BARI &amp; NEGRO VULCANO BLANCO BANCHISA &amp; NEGRO VULCANO ROJO MONTECARLO &amp; NEGRO VULCANO Precio El nuevo FIAT Mobi Trekking 1.0 MT 1ZI tiene un precio sugerido al p&uacute;blico de $30.280.000. Garant&iacute;a El modelo cuenta con una garant&iacute;a transferible de 3 a&ntilde;os o 100.000 kil&oacute;metros, lo que ocurra primero. Canales de venta y ofertas comerciales La versi&oacute;n estar&aacute; disponible a trav&eacute;s de la red de concesionarios, venta directa y plan de ahorro, de acuerdo con las condiciones comerciales vigentes para la gama FIAT. Para el mes de septiembre de 2026, los clientes podr&aacute;n acceder al Nuevo Fiat Mobi a trav&eacute;s de estas ofertas comerciales: Financiaci&oacute;n de hasta $24.000.000 con una TNA 0% a 12 meses. Cr&eacute;dito UVA a 36 meses con TNA 0% que contempla un monto de hasta $30.000.000 para toda la gama. Plan de Ahorro 80/20 cuota variable con adjudicaci&oacute;n pactada en las cuotas 4 y 6 +20% al&iacute;cuota extraordinaria. Cuota inicial: $259.000]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[LaLiga aumenta un 15% el límite de gasto de sus clubes]]></title>  
		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 17:33:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[El l&iacute;mite de coste de plantilla deportiva de los clubes alcanz&oacute; los &euro;3.100 millones para la temporada 2026/27. LaLiga increment&oacute; un 15% el l&iacute;mite de coste de plantilla deportiva de sus clubes respecto a la temporada anterior. De esta manera, el conjunto de los equipos de Primera Divisi&oacute;n alcanza los &euro;3.100 millones disponibles para la campa&ntilde;a 2026/27. El Real Madrid lidera el ranking con un l&iacute;mite de &euro;832,8 millones, mientras que Barcelona aparece segundo con &euro;582,7 millones y Atl&eacute;tico de Madrid tercero con &euro;361,2 millones. El crecimiento tambi&eacute;n se refleja en el mercado de fichajes. Durante el &uacute;ltimo per&iacute;odo de transferencias, los clubes de LaLiga destinaron &euro;733 millones a nuevas incorporaciones, en un mercado que volvi&oacute; a mostrar un mayor nivel de inversi&oacute;n.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/laliga-aumenta-15-limite-gasto-clubes.webp" class="type:primaryImage" /> El l&iacute;mite de coste de plantilla deportiva de los clubes alcanz&oacute; los &euro;3.100 millones para la temporada 2026/27. LaLiga increment&oacute; un 15% el l&iacute;mite de coste de plantilla deportiva de sus clubes respecto a la temporada anterior. De esta manera, el conjunto de los equipos de Primera Divisi&oacute;n alcanza los &euro;3.100 millones disponibles para la campa&ntilde;a 2026/27. El Real Madrid lidera el ranking con un l&iacute;mite de &euro;832,8 millones, mientras que Barcelona aparece segundo con &euro;582,7 millones y Atl&eacute;tico de Madrid tercero con &euro;361,2 millones. El crecimiento tambi&eacute;n se refleja en el mercado de fichajes. Durante el &uacute;ltimo per&iacute;odo de transferencias, los clubes de LaLiga destinaron &euro;733 millones a nuevas incorporaciones, en un mercado que volvi&oacute; a mostrar un mayor nivel de inversi&oacute;n.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[La NFL hizo historia en Australia con más de 100.000 espectadores]]></title>  
		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 15:56:00 -0300</pubDate>
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        <description><![CDATA[El partido entre San Francisco 49ers y Los Angeles Rams reuni&oacute; 100.021 personas en el Melbourne Cricket Ground y qued&oacute; entre los diez encuentros con mayor p&uacute;blico en la historia de la temporada regular. La NFL disput&oacute; por primera vez un partido de temporada regular en Australia y la presentaci&oacute;n fue multitudinaria. Los 49ers vencieron 27-7 a los Rams ante 100.021 espectadores, en un encuentro correspondiente a la Semana 1 de la temporada 2026/27. Con esta cifra, el duelo qued&oacute; en segundo lugar de un partido internacional y en el s&eacute;ptimo lugar del ranking hist&oacute;rico de mayores p&uacute;blicos de la temporada regular de la NFL. La marca refleja el crecimiento de la liga fuera de Estados Unidos y su estrategia de llevar partidos a nuevos mercados internacionales. El encuentro form&oacute; parte de la International Series, iniciativa que busca expandir la presencia global de la NFL. La estrategia continuar&aacute; este mes en Brasil, donde los Baltimore Ravens y Dallas Cowboys se enfrentar&aacute;n el 27 de septiembre en el Maracan&aacute;.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/nfl-historia-australia-100000-espectadores.webp" class="type:primaryImage" /> El partido entre San Francisco 49ers y Los Angeles Rams reuni&oacute; 100.021 personas en el Melbourne Cricket Ground y qued&oacute; entre los diez encuentros con mayor p&uacute;blico en la historia de la temporada regular. La NFL disput&oacute; por primera vez un partido de temporada regular en Australia y la presentaci&oacute;n fue multitudinaria. Los 49ers vencieron 27-7 a los Rams ante 100.021 espectadores, en un encuentro correspondiente a la Semana 1 de la temporada 2026/27. Con esta cifra, el duelo qued&oacute; en segundo lugar de un partido internacional y en el s&eacute;ptimo lugar del ranking hist&oacute;rico de mayores p&uacute;blicos de la temporada regular de la NFL. La marca refleja el crecimiento de la liga fuera de Estados Unidos y su estrategia de llevar partidos a nuevos mercados internacionales. El encuentro form&oacute; parte de la International Series, iniciativa que busca expandir la presencia global de la NFL. La estrategia continuar&aacute; este mes en Brasil, donde los Baltimore Ravens y Dallas Cowboys se enfrentar&aacute;n el 27 de septiembre en el Maracan&aacute;.]]></content:encoded>
    </item>
	<item>  
        <title><![CDATA[US Open: las entradas para las semifinales se desplomaron hasta los USD 30]]></title>  
		<pubDate>Fri, 11 Sep 2026 14:25:00 -0300</pubDate>
        <guid isPermaLink="true">https://www.marketingregistrado.com/tenis/2026/us-open-entradas-semifinales-desplomaron-usd-30-46351/</guid>  
        <link>https://www.marketingregistrado.com/tenis/2026/us-open-entradas-semifinales-desplomaron-usd-30-46351/</link>  
        <description><![CDATA[Sin Jannik Sinner, Carlos Alcaraz ni Novak Djokovic en las semifinales, el precio de los tickets cay&oacute; considerablemente respecto al a&ntilde;o pasado. Las entradas para las semifinales del US Open llegaron a ofrecerse desde 30 d&oacute;lares, en un escenario muy diferente al de 2025. En aquella edici&oacute;n, los tickets para la semifinal entre Carlos Alcaraz y Novak Djokovic comenzaban en los 1.000 d&oacute;lares. Este a&ntilde;o, las semifinales tendr&aacute;n como protagonistas a Alexander Zverev vs. Kar&eacute;n Jach&aacute;nov y Frances Tiafoe vs. Ben Shelton, luego de las eliminaciones de las principales figuras del circuito.]]></description>  
        <content:encoded><![CDATA[<img src="https://www.marketingregistrado.com/img/noticias/us-open-entradas-semifinales-desplomaron-usd-30.webp" class="type:primaryImage" /> Sin Jannik Sinner, Carlos Alcaraz ni Novak Djokovic en las semifinales, el precio de los tickets cay&oacute; considerablemente respecto al a&ntilde;o pasado. Las entradas para las semifinales del US Open llegaron a ofrecerse desde 30 d&oacute;lares, en un escenario muy diferente al de 2025. En aquella edici&oacute;n, los tickets para la semifinal entre Carlos Alcaraz y Novak Djokovic comenzaban en los 1.000 d&oacute;lares. Este a&ntilde;o, las semifinales tendr&aacute;n como protagonistas a Alexander Zverev vs. Kar&eacute;n Jach&aacute;nov y Frances Tiafoe vs. Ben Shelton, luego de las eliminaciones de las principales figuras del circuito.]]></content:encoded>
    </item>
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