Martes 2 de Diciembre de 2025
Alpine cerrará el 2025 con un récord poco deseado: será el último clasificado con más puntos en la historia del Campeonato de Constructores de Fórmula 1 desde su creación en 1968. La escudería francesa, que alberga a Franco Colapinto, acumuló 22 puntos en las 23 carreras disputadas hasta ahora y ya no tiene posibilidades matemáticas de superar a Kick Sauber, que ocupa el noveno lugar con 68 unidades, incluso si Colapinto y Pierre Gasly lograran un doblete en el Gran Premio de Abu Dhabi.
Esta marca supera levemente los registros recientes de otros equipos colistas: Sauber terminó la temporada anterior con apenas cuatro puntos, mientras que Haas cerró 2023 en el fondo con 12 unidades. Los 22 puntos de Alpine fueron conseguidos exclusivamente por Pierre Gasly, el experimentado piloto francés de 29 años que anteriormente corrió para Red Bull. Gasly sumó con un sexto lugar en Bahrein y Silverstone (8 puntos cada uno), un octavo puesto en Barcelona (4 puntos), décimos lugares en Bélgica y Brasil (1 punto cada uno), y dos unidades adicionales por finalizar octavo en las carreras Sprint de Miami y San Pablo.

Ni Jack Doohan ni Franco Colapinto lograron sumar puntos durante sus respectivos períodos con el equipo. El australiano participó en las siete carreras iniciales de la temporada, mientras que el piloto argentino protagonizó las restantes, pero ninguno de los dos consiguió terminar entre los diez primeros. La mejor posición de ambos fue un decimotercer lugar, un resultado que refleja las dificultades técnicas y operativas que enfrentó la escudería a lo largo del año.
La temporada de Alpine estuvo marcada por la inestabilidad, incluyendo la renuncia del británico Oliver Oakes como jefe del equipo, quien fue sustituido por su compatriota Steve Nielsen. Sin embargo, existe un rayo de esperanza para la marca francesa: el calendario 2026 traerá un cambio radical en el reglamento de la Fórmula 1, lo que reiniciará las reglas del juego y podría ofrecer una oportunidad para que Alpine revierta su situación y vuelva a ser competitivo.
Esta marca supera levemente los registros recientes de otros equipos colistas: Sauber terminó la temporada anterior con apenas cuatro puntos, mientras que Haas cerró 2023 en el fondo con 12 unidades. Los 22 puntos de Alpine fueron conseguidos exclusivamente por Pierre Gasly, el experimentado piloto francés de 29 años que anteriormente corrió para Red Bull. Gasly sumó con un sexto lugar en Bahrein y Silverstone (8 puntos cada uno), un octavo puesto en Barcelona (4 puntos), décimos lugares en Bélgica y Brasil (1 punto cada uno), y dos unidades adicionales por finalizar octavo en las carreras Sprint de Miami y San Pablo.

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Ni Jack Doohan ni Franco Colapinto lograron sumar puntos durante sus respectivos períodos con el equipo. El australiano participó en las siete carreras iniciales de la temporada, mientras que el piloto argentino protagonizó las restantes, pero ninguno de los dos consiguió terminar entre los diez primeros. La mejor posición de ambos fue un decimotercer lugar, un resultado que refleja las dificultades técnicas y operativas que enfrentó la escudería a lo largo del año.
La temporada de Alpine estuvo marcada por la inestabilidad, incluyendo la renuncia del británico Oliver Oakes como jefe del equipo, quien fue sustituido por su compatriota Steve Nielsen. Sin embargo, existe un rayo de esperanza para la marca francesa: el calendario 2026 traerá un cambio radical en el reglamento de la Fórmula 1, lo que reiniciará las reglas del juego y podría ofrecer una oportunidad para que Alpine revierta su situación y vuelva a ser competitivo.
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