Suerte dispar en Motegi
Jueves 17 de Septiembre de 2015
Se disputó la novena fecha del Campeonato Mundial de Turismo en el circuito Twin Ring de Motegi, en Japón. Las victorias fueron para el argentino José María López - en la carrera 1 - y el portugués Tiago Monteiro, en la segunda. Aunque algunos nombres se repitan, se dieron diferentes escenarios un tanto inesperados a los que nos tiene acostumbrado la categoría en los últimos tiempos.
Todo comenzó el sábado cuando Norbert Michelisz le arrebató la pole position no sólo a “Pechito” con su C- Elysée, sino también a los otros tres autos del equipo Citroën Racing quienes –generalmente- se llevan los puestos de privilegio los días de clasificación. El húngaro estableció un tiempo de 1m55.596s, sorprendiendo a todos.
Cabe recordar que los autos del equipo galo vienen arrastrando el tope máximo de lastre, 60 kilogramos, establecidos por un reglamento que pondera una nivelación de performance y busca evitar un dominio arrollador, como en 2014 y en esta temporada vuelven a manifestar los modelos del doble Chevron.
La carrera 1 comenzó con una gran largada de López superando a Michelisz por adentro antes de llegar a la curva número uno. De ahí en adelante, nadie pudo alcanzar el ritmo del piloto cordobés que, a pesar de contar con un Citroën “más pesado”, se separó rápido del pelotón y sólo bajo la marcha cuando cruzó la línea de meta, después de las 13 vueltas programadas.
Buena actuación de los pilotos de Honda, Michelisz y del italiano Gabrielle Tarquini, quienes finalizaron segundo y tercero respectivamente. Una lucha intensa brindaron los otros tres pilotos del equipo Citroën Racing por el 4to lugar, donde prevaleció el chino Ma, tras superar al debilitado francés, Yvan Muller.
Tiago Monteiro, en la carrera 2 (la que invierte los diez primeros puestos de la grilla), también partió con vehemencia y pasó del tercer lugar al liderazgo antes de llegar a la primera curva y al igual que López, un rato antes, nadie le pudo discutir el primer lugar, en ningún momento. Tras recibir un “topetazo” de Michelisz, Pechito López se tocó con Loeb, sufriendo la rotura de la llanta delantera izquierda, situación que lo obligó a abandonar prematuramente. De este modo, su co-equiper y principal rival del certamen, Yvan Muller se encontraba ante una gran posibilidad de sumar buenos puntos para recortar la brecha de 74 con las que habían arrancado esta prueba. Sin embargo, en su ímpetu por avanzar le propinó un golpe a la parte posterior del Chevrolet Cruze de su compatriota Hugo Valente. Con el capot dañado, al punto de desprenderse, fue obligado por los comisarios de la carrera (le mostraron la bandera negra con el círculo naranja) a ingresar a boxes para reparar perdiendo así todas las posibilidades. Finalmente, Valente y, el británico Robert Huff completaron el podio de la segunda competencia.
“Termina siendo un fin de semana positivo. Un poco sabor agridulce, porque uno siempre quiere terminar las dos carreras y lograr un buen resultado, pero al final me voy con 74 puntos de ventaja tras un rendimiento muy bueno en Motegi. Esto me brinda muchas expectativas, buenas posibilidades y me pone en el camino, ojalá, Dios quiera, para lo que he trabajado toda mi vida: lograr el bicampeonato”, comentó sereno el piloto argentino y campeón en ejercicio del WTCC.
Los resultados de Japón, en el campeonato de pilotos, consolidan a López con 351 puntos, en el primer lugar, seguido por Muller con 277, Loeb con 253 puntos, Ma Quing Hua con 169 y Michelisz con 164 unidades.
Muller, como principal contendiente del argentino, sufrió todo el fin de semana por problemas de subviraje. El quinto lugar en la carrera 1 y el posterior abandono en la siguiente, fue una magra cosecha que los alejan de la aspiración de conseguir una nueva corona. De todos modos, las matemáticas le dan –todavía- una mínima esperanza.
La próxima presentación del Campeonato Mundial de Turismo será entre el 25 y 27 de Septiembre en el circuito Internacional de Shangai, en China. Allí habrá que ver que es lo que sucede. Pero nada parece separar a Pechito López de su segunda consagración mundial.
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Todo comenzó el sábado cuando Norbert Michelisz le arrebató la pole position no sólo a “Pechito” con su C- Elysée, sino también a los otros tres autos del equipo Citroën Racing quienes –generalmente- se llevan los puestos de privilegio los días de clasificación. El húngaro estableció un tiempo de 1m55.596s, sorprendiendo a todos.
Cabe recordar que los autos del equipo galo vienen arrastrando el tope máximo de lastre, 60 kilogramos, establecidos por un reglamento que pondera una nivelación de performance y busca evitar un dominio arrollador, como en 2014 y en esta temporada vuelven a manifestar los modelos del doble Chevron.
La carrera 1 comenzó con una gran largada de López superando a Michelisz por adentro antes de llegar a la curva número uno. De ahí en adelante, nadie pudo alcanzar el ritmo del piloto cordobés que, a pesar de contar con un Citroën “más pesado”, se separó rápido del pelotón y sólo bajo la marcha cuando cruzó la línea de meta, después de las 13 vueltas programadas.
Buena actuación de los pilotos de Honda, Michelisz y del italiano Gabrielle Tarquini, quienes finalizaron segundo y tercero respectivamente. Una lucha intensa brindaron los otros tres pilotos del equipo Citroën Racing por el 4to lugar, donde prevaleció el chino Ma, tras superar al debilitado francés, Yvan Muller.
Tiago Monteiro, en la carrera 2 (la que invierte los diez primeros puestos de la grilla), también partió con vehemencia y pasó del tercer lugar al liderazgo antes de llegar a la primera curva y al igual que López, un rato antes, nadie le pudo discutir el primer lugar, en ningún momento. Tras recibir un “topetazo” de Michelisz, Pechito López se tocó con Loeb, sufriendo la rotura de la llanta delantera izquierda, situación que lo obligó a abandonar prematuramente. De este modo, su co-equiper y principal rival del certamen, Yvan Muller se encontraba ante una gran posibilidad de sumar buenos puntos para recortar la brecha de 74 con las que habían arrancado esta prueba. Sin embargo, en su ímpetu por avanzar le propinó un golpe a la parte posterior del Chevrolet Cruze de su compatriota Hugo Valente. Con el capot dañado, al punto de desprenderse, fue obligado por los comisarios de la carrera (le mostraron la bandera negra con el círculo naranja) a ingresar a boxes para reparar perdiendo así todas las posibilidades. Finalmente, Valente y, el británico Robert Huff completaron el podio de la segunda competencia.
“Termina siendo un fin de semana positivo. Un poco sabor agridulce, porque uno siempre quiere terminar las dos carreras y lograr un buen resultado, pero al final me voy con 74 puntos de ventaja tras un rendimiento muy bueno en Motegi. Esto me brinda muchas expectativas, buenas posibilidades y me pone en el camino, ojalá, Dios quiera, para lo que he trabajado toda mi vida: lograr el bicampeonato”, comentó sereno el piloto argentino y campeón en ejercicio del WTCC.
Los resultados de Japón, en el campeonato de pilotos, consolidan a López con 351 puntos, en el primer lugar, seguido por Muller con 277, Loeb con 253 puntos, Ma Quing Hua con 169 y Michelisz con 164 unidades.
Muller, como principal contendiente del argentino, sufrió todo el fin de semana por problemas de subviraje. El quinto lugar en la carrera 1 y el posterior abandono en la siguiente, fue una magra cosecha que los alejan de la aspiración de conseguir una nueva corona. De todos modos, las matemáticas le dan –todavía- una mínima esperanza.
La próxima presentación del Campeonato Mundial de Turismo será entre el 25 y 27 de Septiembre en el circuito Internacional de Shangai, en China. Allí habrá que ver que es lo que sucede. Pero nada parece separar a Pechito López de su segunda consagración mundial.