Lunes 19 de Mayo de 2025
Teniendo en cuenta que nosotros somos del palo del marketing, ¿Escuchaste más de una vez decir: “Qué buen marketing que tiene el Cronos”? ¿Qué te parece eso?
Sí y me llena de orgullo, o sea, consciente de todas las capacidades y las restricciones que tenemos como compañía y que tenemos como personas también. Haber logrado lo que logramos con esto me llena de satisfacción, digamos. O sea, siempre podemos hacer las cosas mucho mejor o también las podemos hacer mucho peor. Y creo que lo que salió, lo que logramos con esto es muy bueno.
Al buen marketing hay que acompañarlo. Claramente ustedes tuvieron una alta visibilidad a la hora del desarrollo de la campaña del marketing que vino acompañado de un producto que en la calle respondió con creces, ¿Vos como ves esto?
Exactamente, recordemos de dónde partimos. Digamos, el Cronos se volvió líder en un mercado diferente, en un mercado con restricción, en un mercado cerrado. En ese escenario nosotros entendimos el juego que había que jugar, que era girar toda la oferta y posicionarla sobre nuestro auto de producción local. Digamos, recordemos que el rol del Cronos para la compañía fue importantísimo porque permitió a todo el grupo Stellantis poder hacerse de divisas para poder importar al resto de las marcas. Entonces, entendimos muy bien la situación, tomamos acciones rápidas y preparamos a la red para que salga a vender Cronos. Desde el lado del producto armamos unas versiones, desde el lado de comunicación armamos campañas bastante buenas y logramos eso, logramos tener un auto líder en el mercado por casi cuatro años, tres años, y el cuarto lo perdimos ahí sobre el final. Y logramos tener un gran producto, muy aceptado, un producto de los argentinos, básicamente como nos gusta decir a nosotros, digamos, y bueno, un poco hoy eso es lo que estamos celebrando.
¿Coincidís que es uno de los caballitos de batalla del grupo Stellantis?
Totalmente, y la explicación está en la versatilidad que tiene, digamos. Hoy en la presentación que dimos intenté un poco explicarle el abanico de las virtudes. Es un auto que es redondito, por donde se lo mire. Sirve para el trabajo, sirve para la familia, sirve para la gente joven. Viene completo, tiene un diseño que es aceptable, agradable. Es moderno, es eficiente en términos de consumo, tiene bajo costo de mantenimiento. Y tiene una marca que es quizás lo más importante, que es la marca Fiat, que representa mucho para los argentinos. Hoy yo traté de darles un ejemplo y les dije cuántos de ustedes tienen en el camino alguna relación con Fiat. Todos tuvimos seguramente alguna otra marca. Hay algo de amor ahí por eso.
Se lo ve mucho más modernoso, aparte de eso, ¿Qué novedades trae?
Bueno, los cambios que presenta este Cronos, básicamente se pueden dividir en tres ejes, lo que es diseño, con una clara presencia visual nueva, cambia todo el frente del auto, nuevo paragolpe, nuevas parrillas, nuevas ópticas LED, con este lenguaje que yo les conté, que es el lenguaje pixel, este lenguaje que Fiat comunicó el año pasado en el Salón de Viena. Cronos es el primer modelo de la región en adaptarse, en tratar de tomar ese concepto de diseño y aplicarlo de la forma en la que lo estamos viendo hoy. Además del pilar de diseño también hay novedades en términos de equipamiento tecnológico. La central multimedia se actualiza, recibe un nuevo software que permite, entre otras cosas, la conectividad inalámbrica. Y también tenemos novedades en materia de seguridad, incorporando los airbags laterales de vuelta, digamos, el airbag de Fiat, que protege tórax y cabeza para las plazas delanteras.
¿Y en cuánto al precio?
El nuevo Cronos llega al mercado en cuatro versiones, una lite de entrada, dos intermedias, una drive manual y una CVT, y un Precision tope de gama con precios de entrada desde los 23.055.000 para la versión lite hasta los 28.737.000 para la versión Precision.
Sí y me llena de orgullo, o sea, consciente de todas las capacidades y las restricciones que tenemos como compañía y que tenemos como personas también. Haber logrado lo que logramos con esto me llena de satisfacción, digamos. O sea, siempre podemos hacer las cosas mucho mejor o también las podemos hacer mucho peor. Y creo que lo que salió, lo que logramos con esto es muy bueno.
Al buen marketing hay que acompañarlo. Claramente ustedes tuvieron una alta visibilidad a la hora del desarrollo de la campaña del marketing que vino acompañado de un producto que en la calle respondió con creces, ¿Vos como ves esto?
Exactamente, recordemos de dónde partimos. Digamos, el Cronos se volvió líder en un mercado diferente, en un mercado con restricción, en un mercado cerrado. En ese escenario nosotros entendimos el juego que había que jugar, que era girar toda la oferta y posicionarla sobre nuestro auto de producción local. Digamos, recordemos que el rol del Cronos para la compañía fue importantísimo porque permitió a todo el grupo Stellantis poder hacerse de divisas para poder importar al resto de las marcas. Entonces, entendimos muy bien la situación, tomamos acciones rápidas y preparamos a la red para que salga a vender Cronos. Desde el lado del producto armamos unas versiones, desde el lado de comunicación armamos campañas bastante buenas y logramos eso, logramos tener un auto líder en el mercado por casi cuatro años, tres años, y el cuarto lo perdimos ahí sobre el final. Y logramos tener un gran producto, muy aceptado, un producto de los argentinos, básicamente como nos gusta decir a nosotros, digamos, y bueno, un poco hoy eso es lo que estamos celebrando.
¿Coincidís que es uno de los caballitos de batalla del grupo Stellantis?
Totalmente, y la explicación está en la versatilidad que tiene, digamos. Hoy en la presentación que dimos intenté un poco explicarle el abanico de las virtudes. Es un auto que es redondito, por donde se lo mire. Sirve para el trabajo, sirve para la familia, sirve para la gente joven. Viene completo, tiene un diseño que es aceptable, agradable. Es moderno, es eficiente en términos de consumo, tiene bajo costo de mantenimiento. Y tiene una marca que es quizás lo más importante, que es la marca Fiat, que representa mucho para los argentinos. Hoy yo traté de darles un ejemplo y les dije cuántos de ustedes tienen en el camino alguna relación con Fiat. Todos tuvimos seguramente alguna otra marca. Hay algo de amor ahí por eso.
Se lo ve mucho más modernoso, aparte de eso, ¿Qué novedades trae?
Bueno, los cambios que presenta este Cronos, básicamente se pueden dividir en tres ejes, lo que es diseño, con una clara presencia visual nueva, cambia todo el frente del auto, nuevo paragolpe, nuevas parrillas, nuevas ópticas LED, con este lenguaje que yo les conté, que es el lenguaje pixel, este lenguaje que Fiat comunicó el año pasado en el Salón de Viena. Cronos es el primer modelo de la región en adaptarse, en tratar de tomar ese concepto de diseño y aplicarlo de la forma en la que lo estamos viendo hoy. Además del pilar de diseño también hay novedades en términos de equipamiento tecnológico. La central multimedia se actualiza, recibe un nuevo software que permite, entre otras cosas, la conectividad inalámbrica. Y también tenemos novedades en materia de seguridad, incorporando los airbags laterales de vuelta, digamos, el airbag de Fiat, que protege tórax y cabeza para las plazas delanteras.
¿Y en cuánto al precio?
El nuevo Cronos llega al mercado en cuatro versiones, una lite de entrada, dos intermedias, una drive manual y una CVT, y un Precision tope de gama con precios de entrada desde los 23.055.000 para la versión lite hasta los 28.737.000 para la versión Precision.
