Fabián "Chino" Turnes, Secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires: "Posiblemente el mes próximo venga Franco con Alpine a Argentina y hagamos un roadshow acá en la Ciudad"
Durante la carrera del TC2000 que se dio en el circuito callejero de la Ciudad de Buenos Aires, dialogamos con Fabián "Chino" Turnes, Secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires.
Jueves 19 de Marzo de 2026
Hace un montón que no se hacía aquí un callejero en la Ciudad de Buenos Aires. Bueno, ¿Cuánto han trabajado y un poquito tus sensaciones en este final ya de la carrera?
Sí, hace 13 años que no había un callejero en la ciudad, el último fue en 2013. Con otra ciudad, digamos, por decirlo de alguna forma. Había sido en 9 de julio, no estaba el metrobus. Hoy, distintas circunstancias nos llevaron a que fuera en el sur de la ciudad. Un sur que desde que asumió Jorge, intentamos ponerlo en todo lo que es el mundo del entretenimiento. En los últimos dos años, más de 5 millones de personas han pasado por distintos shows. Esto es la construcción de ese camino. Hoy le tocó al TC2000. Trabajo duro. Fueron dos meses de mucho trabajo, de un montón de áreas. La categoría, por un lado, con la Ciudad muy mancomunada. Los privados. Sin los privados también sería difícil que suceda todo esto. Entonces creo que todo ese trabajo en equipo dio este resultado.
¿Por qué le dan tanta importancia a este lado de la ciudad y lo llevan para el lado deportivo?
Porque encontramos un lugar que creo que como ubicación también es... Estás al norte de la provincia, de la parte del conurbano, digamos. Que el sur también a veces estaba infravalorado, por decirlo de alguna manera. Como que era difícil venir, llegar es difícil. Y hoy creo que la experiencia de llegar llevo a que se pueda hacer cosas acá. Estaba muy identificado con lo viejo que había acontecido acá en el Parque de la Ciudad. O algún evento puntual de la famosa Copa Davis que fue en el 2009. Todavía sin el techado y demás. Hoy creo que medio hub del entretenimiento se construyó. Y hoy el gobierno pone mucho empeño para que esto suceda. Y acompaña mucho los operativos de tránsito, seguridad. Creo que fueron buenos para que la gente llegue cómoda. Y que vive una experiencia. Intentamos proporcionar más una experiencia que el evento en sí. Que la gente venga acá, se divierta. Que tenga atractivo de todas las marcas que dijimos que se involucraron. Que pueda ver la carrera cerca, que tenga un lugar para sentarse. Eso es lo que intentamos comunicar.
Estuvimos ahí en el espacio que armaron Interactivo del Galvez. Con un montón de partes históricas. Eso habla un poco de las obras. ¿En qué estado están las obras? ¿Cómo está todo eso? Sí, hace 13 años que no había un callejero en la ciudad, el último fue en 2013. Con otra ciudad, digamos, por decirlo de alguna forma. Había sido en 9 de julio, no estaba el metrobus. Hoy, distintas circunstancias nos llevaron a que fuera en el sur de la ciudad. Un sur que desde que asumió Jorge, intentamos ponerlo en todo lo que es el mundo del entretenimiento. En los últimos dos años, más de 5 millones de personas han pasado por distintos shows. Esto es la construcción de ese camino. Hoy le tocó al TC2000. Trabajo duro. Fueron dos meses de mucho trabajo, de un montón de áreas. La categoría, por un lado, con la Ciudad muy mancomunada. Los privados. Sin los privados también sería difícil que suceda todo esto. Entonces creo que todo ese trabajo en equipo dio este resultado.
¿Por qué le dan tanta importancia a este lado de la ciudad y lo llevan para el lado deportivo?
Porque encontramos un lugar que creo que como ubicación también es... Estás al norte de la provincia, de la parte del conurbano, digamos. Que el sur también a veces estaba infravalorado, por decirlo de alguna manera. Como que era difícil venir, llegar es difícil. Y hoy creo que la experiencia de llegar llevo a que se pueda hacer cosas acá. Estaba muy identificado con lo viejo que había acontecido acá en el Parque de la Ciudad. O algún evento puntual de la famosa Copa Davis que fue en el 2009. Todavía sin el techado y demás. Hoy creo que medio hub del entretenimiento se construyó. Y hoy el gobierno pone mucho empeño para que esto suceda. Y acompaña mucho los operativos de tránsito, seguridad. Creo que fueron buenos para que la gente llegue cómoda. Y que vive una experiencia. Intentamos proporcionar más una experiencia que el evento en sí. Que la gente venga acá, se divierta. Que tenga atractivo de todas las marcas que dijimos que se involucraron. Que pueda ver la carrera cerca, que tenga un lugar para sentarse. Eso es lo que intentamos comunicar.
Ya el Galvez es una realidad. Hace dos meses que arrancaron las obras. Unas obras están divididas en tres grandes obras. La parte edilicia por un lado. La parte pista y la parte tecnológica. Hoy ya están en curso las dos primeras. Que son la edilicia y la pista. La verdad el tiempo nos está ayudando. No estamos demorados. Al contrario. Estamos ganando tiempo. Así que yo creo que este trabajo tendría que estar terminando noviembre, diciembre. Estaríamos llegando bien. Y ahí en este interin trabajando ya en función de lo que va a ser el MotoGP el ano próximo. Que queda un año. Va a terminar siendo en marzo o abril. Tenemos una próxima visita el 23 ahora del grupo Dorna. Que viene a ser la primera auditoría del MotoGP. Y después trabajando con alguna otra categoría internacional. Y con el sueño de si sucede o no la Fórmula 1.
Viste a Franco hoy sumando los primeros puntos en Alpine. ¿También ayuda un poco?
Sí. Lo de Franco es un condimento. Quiero que a Franco le vaya bien. Hace que todos también nos ilusionemos. Así que ese trabajo con Franco vamos a empezar a hacerlo ahora. Posiblemente el mes próximo venga Franco con Alpine en Argentina. Y hagamos el roadshow acá en la ciudad. Estamos terminando de hablar con Alpine y con el equipo de Franco. Así que son todos procesos en función de intentar llegar a esa Fórmula 1. Ir a la versión original de la nota »