Volkswagen presentó la renovación de la gama de uno de sus autos más emblemáticos y populares que ahora desembarca con un diseño más moderno, mejor equipamiento y tres opciones de motorización, más que ningún otro auto del segmento.

Fabricado en Brasil, el nuevo Polo está construido sobre la plataforma modular MQB y llega a la Argentina en cuatro versiones: al popular Polo Track, la alternativa de entrada de gama que está disponible desde hace unas semanas, ahora se le suman en los concesionarios locales las variantes MSI, Highline y GTS para delinear un variado abanico de opciones que abarca todos los gustos y posibilidades. En ese sentido, el Polo Track funciona para VW como el reemplazo natural del discontinuado Gol, un histórico para la marca en la región, pero también para el segmento B, el más popular y accesible. Con ese desafío a cuestas, el sucesor se presenta con un motor naftero 1.6 MSI que, asociado a una caja manual de cinco velocidades, entrega 110 CV de potencia y 155 Nm de torque. “Es una misión difícil la que le tocó a este nuevo Polo Track, porque el Gol fue el auto más querido, el más vendido en la historia de la Argentina”, analizó el Gerente de Ventas de Volkswagen Argentina, Martín Sorrondegui.

El ejecutivo, en tal sentido, agregó: “Por eso nos enorgullece presentar un auto que cumple con todas las expectativas y las supera: está en el mismo rango de precios, pero suma muchísima tecnología y termina siendo un producto más versátil”. El lanzamiento del nuevo modelo se realizó en un impactante evento del que participaron la prensa especializada y representantes de los concesionarios en el país, quienes estuvieron junto a celebridades que vieron de cerca las características del nuevo Polo. Entre ellas, estuvieron Celeste Cid, Marcela Kloosterboer, Yoyi y Nicolás Francella, en una fiesta que fue animada por el Pollo Álvarez y que tuvo el cierre sorpresa de Nicki Nicole, una de las artistas representantes de la nueva movida musical en el país.

El nuevo Volkswagen Polo: avanzada tecnológica

El hecho de que sea la versión más económica no significa que la casa alemana haya tenido que resignar elementos clave, como por ejemplo la seguridad. En este aspecto el nuevo Polo comparte equipamiento en la gama completa: todos salen de fábrica con cuatro airbags –dos frontales y dos laterales–, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, distribución electrónica de la frenada y ABS. La versión que se posiciona por encima del Track es la MSI, que equipa el mismo motor pero suma llantas de 15” que le aportan estilo a su aspecto. A esa misma dirección apuntan otros diferenciales, como los faros Eco LED, el tablero 100% digital de 8”, el sistema de infoentretenimiento Composition Touch con pantalla de 6,5” y el sistema App Connect. El Polo MSI incorpora, además, elementos de confort y asistencia como los sensores de estacionamiento traseros, llave con cierre centralizado y comando a distancia, alarma volumétrica, levantacristales eléctricos en las 4 puertas y espejos eléctricos con luz de giro incorporada y sistema Tilt Down.

La calidad percibida se potencia en la versión Highline del nuevo Polo, que suma diversos apliques cromados, llantas Iris de 16” con detalles en negro, asientos tapizados en cuero sintético y mucha más tecnología. Entre los elementos destacados están su volante multifunción, el sistema Active Info Display, tablero digital de 10,25” y sistema VW Play de 10”, cargador inalámbrico, apertura y encendido sin llave, sensores de estacionamiento delanteros, cámara trasera, sensores de lluvia y luces automáticas.

El Polo Highline también realiza un aporte en innovación, con la presencia del propulsor 170 TSI de 3 cilindros que alcanza los 101 CV de potencia y 165 Nm de torque, que va acompañado por la famosa caja automática Tiptronic de 6 marchas. Si de motores se trata, sin embargo, ninguno vence a la versión GTS, su variante más radical y deportiva, que equipa un 250 TSI de 4 cilindros y 1,4 litros, también con caja Tiptronic, que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanzar una velocidad de punta de 204 km/h. A ello les suma las llantas de 18”, frenos a disco en las 4 ruedas y doble salida de escape que resaltan todavía más su espíritu sport, además del sistema Start & Stop, los detalles en la grilla, las carcasas de los espejos laterales en negro, los faros Full LED con diseño exclusivo, los asientos delanteros con apoyacabezas integrados y la pedalera deportiva.