Martes 2 de Diciembre de 2025
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) publicó los resultados de su última ronda de pruebas de seguridad, en la que el Renault Kardian obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas, marcando un nuevo hito para la marca en la región.
Producido en Brasil, Renault Kardian fue inicialmente evaluado en 2024, obteniendo cuatro estrellas. Como parte de la estrategia de mejora continua en seguridad, Renault incorporó el sistema de Frenado Autónomo de Emergencia para Usuarios Vulnerables de las Vías (AEB VRU) -peatones y ciclistas- y logró así una nueva evaluación ante Latin NCAP, alcanzando ahora la máxima calificación.
Resultados técnicos destacados
Renault Kardian, equipado con seis airbags y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) de serie, y AEB VRU como equipamiento opcional, alcanzó los siguientes resultados:
83,41% en Protección de Ocupante Adulto
82,92% en Protección de Ocupante Infantil
72,96% en Protección de Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías
83,78% en Asistencia a la Seguridad
En las pruebas de impacto frontal, la estructura se mantuvo estable, con buen desempeño general en impacto lateral gracias a los airbags laterales de cuerpo y de cortina presentes de serie. Las pruebas de AEB en entornos urbanos, interurbanos y para usuarios vulnerables obtuvieron un desempeño sobresaliente, alcanzando el puntaje máximo en AEB VRU y cumpliendo con todos los requisitos de disponibilidad establecidos por Latin NCAP.
Este resultado aplica a las unidades producidas desde el 14 de agosto de 2025.
Renault acompaña este hito con una evolución en la gama Kardian MY25. Desde diciembre de 2025, la versión Evolution 200 EDC incorpora de serie un nuevo paquete de asistencias a la conducción (ADAS), ampliando el nivel de seguridad más allá de las versiones tope de gama como: Alerta de Colisión Frontal, Frenado Autónomo de Emergencia para vehículos, peatones y ciclistas y Control de Velocidad Crucero Adaptativo. Esta actualización refuerza la estrategia de la marca de democratizar tecnologías avanzadas y de mantener una mejora continua en el equipamiento de protección disponible en la línea de Renault Kardian.
Un paso más en la estrategia de seguridad de Renault
La recalificación de Renault Kardian refleja la estrategia de Renault de contar con los más altos estándares de seguridad en sus vehículos para América Latina, integrando tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción y equipamiento de protección de serie en sus modelos.
"Felicitaciones a Renault por su primer resultado de cinco estrellas en Latin NCAP. Su compromiso con vehículos más seguros quedó claro al mejorar un modelo popular como el Kardian de cuatro a cinco estrellas en tan poco tiempo. Latin NCAP espera con ansias los nuevos modelos de Renault, y las próximas cinco estrellas de la marca", destacó Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP.
Acerca de Latin NCAP
Latin NCAP basa sus pruebas en métodos internacionalmente reconocidos y califica entre 0 y 5 estrellas integrando cuatro aspectos de evaluaciones en áreas clave: Protección de Ocupante Adulto, Protección de Ocupante Infantiles, Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y Tecnologías de Asistencia a la Conducción. Latin NCAP comenzó en el año 2010 como una iniciativa y en 2014 fue establecida como una asociación bajo el marco de una entidad legal. Esta entidad evalúa la versión más básica en seguridad de los modelos disponibles en el mercado.
Producido en Brasil, Renault Kardian fue inicialmente evaluado en 2024, obteniendo cuatro estrellas. Como parte de la estrategia de mejora continua en seguridad, Renault incorporó el sistema de Frenado Autónomo de Emergencia para Usuarios Vulnerables de las Vías (AEB VRU) -peatones y ciclistas- y logró así una nueva evaluación ante Latin NCAP, alcanzando ahora la máxima calificación.
Resultados técnicos destacados
Renault Kardian, equipado con seis airbags y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) de serie, y AEB VRU como equipamiento opcional, alcanzó los siguientes resultados:
83,41% en Protección de Ocupante Adulto
82,92% en Protección de Ocupante Infantil
72,96% en Protección de Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías
83,78% en Asistencia a la Seguridad
En las pruebas de impacto frontal, la estructura se mantuvo estable, con buen desempeño general en impacto lateral gracias a los airbags laterales de cuerpo y de cortina presentes de serie. Las pruebas de AEB en entornos urbanos, interurbanos y para usuarios vulnerables obtuvieron un desempeño sobresaliente, alcanzando el puntaje máximo en AEB VRU y cumpliendo con todos los requisitos de disponibilidad establecidos por Latin NCAP.
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Renault acompaña este hito con una evolución en la gama Kardian MY25. Desde diciembre de 2025, la versión Evolution 200 EDC incorpora de serie un nuevo paquete de asistencias a la conducción (ADAS), ampliando el nivel de seguridad más allá de las versiones tope de gama como: Alerta de Colisión Frontal, Frenado Autónomo de Emergencia para vehículos, peatones y ciclistas y Control de Velocidad Crucero Adaptativo. Esta actualización refuerza la estrategia de la marca de democratizar tecnologías avanzadas y de mantener una mejora continua en el equipamiento de protección disponible en la línea de Renault Kardian.
Un paso más en la estrategia de seguridad de Renault
La recalificación de Renault Kardian refleja la estrategia de Renault de contar con los más altos estándares de seguridad en sus vehículos para América Latina, integrando tecnologías avanzadas de asistencia a la conducción y equipamiento de protección de serie en sus modelos.
"Felicitaciones a Renault por su primer resultado de cinco estrellas en Latin NCAP. Su compromiso con vehículos más seguros quedó claro al mejorar un modelo popular como el Kardian de cuatro a cinco estrellas en tan poco tiempo. Latin NCAP espera con ansias los nuevos modelos de Renault, y las próximas cinco estrellas de la marca", destacó Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP.
Acerca de Latin NCAP
Latin NCAP basa sus pruebas en métodos internacionalmente reconocidos y califica entre 0 y 5 estrellas integrando cuatro aspectos de evaluaciones en áreas clave: Protección de Ocupante Adulto, Protección de Ocupante Infantiles, Protección para Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y Tecnologías de Asistencia a la Conducción. Latin NCAP comenzó en el año 2010 como una iniciativa y en 2014 fue establecida como una asociación bajo el marco de una entidad legal. Esta entidad evalúa la versión más básica en seguridad de los modelos disponibles en el mercado.
